今年成都車展上，長城乘用皮卡正式迎來上市，刷新了中國消費者對皮卡的認知，標志著中國皮卡正式進入乘用化時代。當然，除了乘用皮卡之外，長城炮越野皮卡同樣讓消費感興趣不已，這也是皮卡的靈魂所在。10月1日，長城炮越野皮卡在阿拉善英雄會上正式亮相，作為越野愛好者的“專業(yè)玩伴”，長城炮越野皮卡有何亮點來吸引消費者呢?

長城炮越野皮卡基于長城汽車全新P71平臺打造，外觀一眼看上去就力量感十足。全新設計的“P”字形車標，與一條粗壯且精致的鍍鉻飾條相輔相成;進氣格柵邊緣采用黑色邊框進行裝飾，配合兩側的LED大燈，辨識度非常高;前絞盤在牌照框下方，粗壯的涉水喉置于車身右側，這些無疑都讓長城炮越野皮卡更顯硬漢氣質。

當然，除了霸氣的外觀設計之外，長城炮越野皮卡的硬件更讓人驚喜。長城炮越野皮卡標配前中后三把差速鎖、涉水深度可達900毫米，加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭等多項專業(yè)越野配置的加持，讓消費者可盡情放肆。此外，長城炮越野皮卡還預留了坡道梯卡槽、車頂行李架等多項改裝接口，這對于有改裝需求的消費者來說，可以說是非常貼心了。

據悉，“長城皮卡首屆百變貨箱創(chuàng)意大賽!”在長城炮越野皮卡發(fā)布會上也正式啟動，助力消費者實現夢想改裝，打造極致皮卡生活。

長城炮越野皮卡內飾采用了大面積黑色進行搭配，紅色皮革材質和銀色飾板看上去更加時尚運動;除了電動天窗、電子手剎、自動駐車、自動空調及換擋撥片等配置外，諸如博世9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB自動剎車、車道偏離、并線輔助等多項配置的L2自動駕駛系統(tǒng)也都有配備，諸多乘用化配置加持后，讓消費者用車更加便捷。

長城炮越野皮卡搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為190馬力(140千瓦)，最大扭矩為360牛·米，與之匹配的是采埃孚的8AT變速器。

長城炮越野皮卡提供7種駕駛模式供消費者選擇，可滿足標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、4L全地形不同的越野需求。據悉，長城炮越野皮卡還出征民間最大、最專業(yè)的越野賽事——T3挑戰(zhàn)賽。

繼乘用皮卡、商用皮卡之后，長城炮越野皮卡也正式亮相阿拉善，其產品所表現出來的綜合實力相信讓很多消費者感到驚喜，尤其在乘用化、智能網聯化等方面，讓中國消費者對皮卡有了不一樣的理解，開辟了中式皮卡越野文化的新時代。此外，創(chuàng)意大賽的正式啟動，也表明了長城皮卡正積極探索打造中國特色皮卡文化。