行車電腦瞬時(shí)油耗問題

我的二保后 瞬時(shí)油耗顯示不靈敏了 半天才動(dòng)一下 只有在新加油后，瞬時(shí)油耗很靈敏 顯示 不停 會(huì)改變過(guò)一會(huì)就開始出問題了 大部分時(shí)候只升不降 詳細(xì)>>

瞬時(shí)油耗問題！

求解，如何把瞬時(shí)油耗調(diào)成數(shù)字模式不要顯示橫條的！ 詳細(xì)>>

關(guān)于M4瞬時(shí)油耗的問題！

不知道群里的兄弟姐妹有沒有這種情況，我的M4剛起步的時(shí)候瞬時(shí)油耗是19.9，然后慢慢往下降。（油門轟的太大也有可能）。不過(guò)，停車的時(shí)候，車子 詳細(xì)>>

明銳1.6夏天冷車啟動(dòng)瞬時(shí)油耗急劇升高后又急劇下降的問題。

我的mm傍晚下班啟動(dòng)的時(shí)候，瞬時(shí)油耗從2左右平穩(wěn)下降到1.1左右（轉(zhuǎn)速1100左右），然后急劇升高到2.2（轉(zhuǎn)速不變，1100左右），同時(shí)發(fā) 詳細(xì)>>

關(guān)于K2瞬時(shí)油耗問題�。�！

上面是百公里油耗，下面這個(gè)誰(shuí)能解釋下什么意思？？ 詳細(xì)>>

關(guān)于起亞K3瞬時(shí)油耗問題？

有個(gè)問題討論一下： 我怎么今天開車發(fā)現(xiàn)，行車電腦的中間哪個(gè)0-30瞬時(shí)油耗，車速起來(lái)之后我把油門收了，瞬時(shí)油耗馬上歸零，但是好到紅綠燈的時(shí)候 詳細(xì)>>

L3瞬時(shí)油耗問題··

我的小3 最近發(fā)現(xiàn)瞬時(shí)油耗很高··1擋起步 轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右··瞬時(shí)油耗可以到40-60之間··起步正常也是保持在15-25之間··· 詳細(xì)>>

L3瞬時(shí)油耗問題

我的小3 最近發(fā)現(xiàn)瞬時(shí)油耗很高··1擋起步 轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右··瞬時(shí)油耗可以到40-60之間··起步正常也是保持在15-25之間··· 詳細(xì)>>

儀表盤不顯示續(xù)航里程和瞬時(shí)油耗是什么問題？

如題：我的新車才4800多km，前幾天跑長(zhǎng)途才發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程和瞬時(shí)油耗都不顯示，請(qǐng)各位大俠不吝賜教。不勝感激！ 詳細(xì)>>

請(qǐng)教X3的能量回收系統(tǒng)和瞬時(shí)油耗問題，各位來(lái)聊聊

請(qǐng)教X3的能量回收系統(tǒng)和瞬時(shí)油耗問題，各位來(lái)聊聊 昨天去SSSS試駕了X3 35,確實(shí)不錯(cuò)。 有一問題請(qǐng)教，該SSSS的試駕車型的儀表盤 詳細(xì)>>