在惡劣路況下長時間低速行駛，或在炎熱天氣下長時間高速行駛，都可能導致發(fā)動機過熱；發(fā)動機放置時間過長，車內(nèi)燃油變質(zhì)或使用辛烷值低的燃油，也會導致發(fā)動機過熱；如果發(fā)動機氣缸蓋上的污垢過多，影響發(fā)動機的散熱也會導致發(fā)動機過熱。這些問題只要發(fā)現(xiàn)就不難排除。

　　如果發(fā)動機的點火時間過早或過晚，都會延長發(fā)動機的加熱時間，也可能導致發(fā)動機過熱。點火時間過早，啟動困難，踩下踏板有回彈現(xiàn)象，伴有敲缸聲。點火過晚，發(fā)動機倒燒，啟動后有“爆胎”現(xiàn)象，排氣溫度明顯升高。

　　此外，如果發(fā)動機混合氣過稀或過濃，都會導致發(fā)動機過熱。如果摩托車使用時間過長，燃燒室和消聲器內(nèi)積碳過多，也會增加發(fā)動機的壓縮比和排氣阻力。發(fā)動機過熱。

　　如果發(fā)現(xiàn)摩托車發(fā)動機溫度過高，應及時關閉電源。發(fā)動機仍無法關閉，繼續(xù)自發(fā)運轉(zhuǎn)。發(fā)動機過熱會引起爆燃，使發(fā)動機功率降低，加速機件磨損，必須立即排除。