動力適中、售價相對親民的中量級街車一直是眾多車友踏入大型重機的熱門首選，除了近期話題不斷的全新雙缸黃蜂本田 CB750 HORNET以及鈴木推出期待已久的GSX-8S，雅馬哈旗下暢銷的中量級街車MT-07也在2023年帶來小改款升級。

　　在歐洲，MT-07銷量超過160.000輛，是有史以來最成功的Yamaha摩托車型號之一。自2014年推出初代型號以來，MT-07便不斷演變以調(diào)節(jié)市場需求。

　　2023 MT-07裝配新型全彩雙主題的五寸TFT彩屏儀表，并可連接裝有MyRide應用程序的智能手機，提供兩種不同的屏幕主題選擇。

　　榜首個主是是Street Theme采用現(xiàn)代的布局，頂部有條形轉(zhuǎn)速表，數(shù)字速度表和檔位選擇讀數(shù)。而Touring Theme在屏幕右側(cè)有一個更傳統(tǒng)的圓形模擬式轉(zhuǎn)速表，數(shù)字速度表在左邊。

　　原廠備有升級配件，例如有快速轉(zhuǎn)波器。其他細節(jié)改動包含前沙版和右手掣盒都有修改，讓車主更好的使用體驗。當車主免費下載MyRide應用程序并連接手機后，便能夠通過藍牙與MT-07的通信控制單元連接，在TFT儀表上查看來電、電子郵件和其他消息告訴。

　　MyRide應用程序還供給許多其他有用的功能，包含監(jiān)控摩托車的所有關鍵參數(shù)、跟蹤所走路線，以及記錄行駛距離、加速度、最高速度、傾斜角度等等。理論上這些數(shù)據(jù)能夠在社交媒體上同享，在許多互聯(lián)網(wǎng)論壇和社交媒體組中與其他Yamaha Hyper Naked騎手進行比較和討論：只要車主愿意的話。顏色選擇方面，2023 MT-07將繼續(xù)供給Cyan Storm、Icon Blue和Tech Black。

　　MT-07上一次改良是在2021年，動力心臟270度曲柄Crossplane直二引擎提升至歐5廢排標準，順道來一個小改款，再升級一些設備，包含進氣導管的形狀，噴油嘴也經(jīng)過調(diào)較，合作新的行車模塊ECU和二出一排氣喉，令690cc并到雙缸CP2引擎既契合EU5廢排標準，出力也更線性。

　　MT-07采用新的電控泄壓閥和輕量化電池，即便車輛閑置多時，仍然容易著車。油缸和座墊也是新設計，合作兩頭窄中間粗的Tapered轉(zhuǎn)向把手，駕駛姿勢更舒適，控制更容易。MT-07雖然比起MT-09少一個汽缸，馬力小了，車架、制動和避震的用料也變得普通了，但換來較輕巧的控制，更相宜價錢和更佳油耗表現(xiàn)。