MV奧古斯塔（MV Augusta）的復(fù)古拉力車幸運探索者耐力賽（Lucky Explorer）在2021米蘭車展亮相時讓不少車友驚喜，時隔一年終于有了新進展。其中搭載554cc雙缸發(fā)動機的幸運探索者Enduros 5.5，更多細節(jié)和參數(shù)已經(jīng)公布。據(jù)稱新車將于2023年初正式上市，搭載931cc三缸發(fā)動機的幸運探索者Enduros 9.5目前正處于路試階段，不過估計會稍微放出一點。

　　幸運探索者Enduros 5.5能夠率先定妝并不奇怪，因為不難發(fā)現(xiàn)錢江奇捷汽車參與其中的痕跡，兩者戰(zhàn)略合作的成果已經(jīng)體現(xiàn)出來。例如，核心引擎部分用于跑車賽550和復(fù)古街車SRV550，而暢銷的TRK50（詢底價|查參配）2也用于拉力賽車。另外，后搖臂的造型是不是很眼熟，一下子就明白了。

　　這臺554cc直列雙缸水冷發(fā)動機在幸運探索者Enduros 5.5中可以提供48馬力的最大馬力和51牛米的最大扭矩，分別在7500轉(zhuǎn)和5500轉(zhuǎn)時產(chǎn)生。采用270曲軸和點火順序，可模擬V缸的受力特性和聲波效果，最高時速超過160km/h。油箱容積20L，加滿后整備質(zhì)量235kg，續(xù)航超過400km。座椅高度為860mm。

　　其他配置還有全車LED光源、TFT彩色儀表、KYB前后避震器、BREMBO制動卡鉗、前19寸后17寸真空輻條輪、鋁合金三箱、博世雙通道ABS等MV Augusta可能還會匹配更先進的電控系統(tǒng)。

　　最后說說幸運探索者Enduros 5.5的外觀。不少車友認為是打本田飛雙的臉。其實在1990年代，當(dāng)時所有的拉力賽車都是這個樣子，而且車身都是來自Lucky Strike的。個人覺得這個造型挺適合拉力賽車的。

　　這將是MV Augusta與錢江汽車的首個合作項目。 MV出價上市后會漲多少？但它似乎比錢江哈雷更有愛心和吸引力。錢江目前銷售的550型號在4w左右。希望Lucky Explorer Enduros 5.5作為一款比較友好的出現(xiàn)在國內(nèi)。