汽車冷卻系統(tǒng)組成部件的材質(zhì)多種多樣。

水泵的材質(zhì)通常有鑄鐵、鋁合金。

冷卻風扇一般由電控系統(tǒng)控制，其材質(zhì)不太固定。

散熱器的材質(zhì)常見有鋁制、銅制、鋼制。

節(jié)溫器通常由金屬和塑料制成。

蓄液罐常見由塑料或金屬制成。

水溫感應器種類多樣，如溫度計、熱敏電阻、熱電偶等。

新能源汽車冷卻系統(tǒng)管路選材有 EPDM，其耐氧化、抗臭氧和耐高低溫性能優(yōu)越，硫化特性好，能吸收大量填料和油且特性影響不大，可制作低成本橡膠化合物；還有 TPV，是高度硫化的三元乙丙橡膠 EPDM 微粒分散在連續(xù)聚丙烯 PP 相中組成的高分子彈性體材料，在汽車零部件領域應用廣泛；用于冷卻液管路的尼龍主要有脂肪族和芳香族的尼龍，如 PA12、PA612，不過普通聚酰胺材料不適用于冷卻液介質(zhì)，需用杜邦、巴斯夫等知名尼龍公司開發(fā)的耐水解聚酰胺材料。

汽車散熱器按材質(zhì)可分為釬焊鋁塑、全鋁、脹管、全銅。

總之，了解這些部件的材質(zhì)，有助于我們更好地維護和選擇汽車冷卻系統(tǒng)的相關配件。