問(wèn)

雷克薩斯降價(jià)是長(zhǎng)期策略還是短期促銷？

雷克薩斯降價(jià)到底是長(zhǎng)期策略還是短期促銷呢？

從目前的情況來(lái)看，更傾向于是短期促銷。

今年前六個(gè)月雷克薩斯銷量顯著下滑，上半年新車銷售 70527 輛，同比下滑 18.5%，是在華豪華車品牌中唯一銷量下滑的。

但 8 月起銷量開(kāi)始回升，9 月同比增長(zhǎng) 5.9%達(dá) 1.69 萬(wàn)輛，這和終端優(yōu)惠政策密切相關(guān)，像 ES 系列轎車有 5 - 7 萬(wàn)元優(yōu)惠，ES200 卓越版從 29.69 萬(wàn)降至 23 萬(wàn)左右。

不過(guò)，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)面臨多方面挑戰(zhàn)。銷量增長(zhǎng)依賴主力車型 ES 大幅降價(jià)，這種以價(jià)換量策略雖短期能提升銷量，但 ES 車型過(guò)度依賴問(wèn)題顯現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇時(shí)就力不從心。

產(chǎn)品力方面，動(dòng)力性能和智能化配置與競(jìng)品相比稍有不足。

但雷克薩斯 ES 本身產(chǎn)品力也有優(yōu)勢(shì)，作為中大型豪華轎車，舒適性、豪華感和品質(zhì)不錯(cuò)，降價(jià)后配置性能仍較高。

雷克薩斯品牌口碑和售后服務(wù)也好，以高品質(zhì)服務(wù)和良好口碑在消費(fèi)者心中形象佳。

所以，雷克薩斯此次降價(jià)主要是應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和銷售下滑的短期促銷，長(zhǎng)期還需提升產(chǎn)品力和優(yōu)化車型布局。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

國(guó)內(nèi)陜汽、徐工、江鈴等廠家的帶吊清障車性價(jià)比都較高。陜汽注重實(shí)用性和性價(jià)比，價(jià)格較為親民，產(chǎn)品質(zhì)量也可靠。徐工隨車吊機(jī)專業(yè)性強(qiáng)，其帶吊清障車安全耐用，液壓系統(tǒng)先進(jìn)，操作簡(jiǎn)便且維護(hù)成本低。江鈴清障車帶吊產(chǎn)品線豐富，吊重能力強(qiáng)、穩(wěn)定性佳，售后服
汽車搭電并不一定需要完全一樣的啟動(dòng)機(jī)參數(shù)，但電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要匹配。汽車的啟動(dòng)機(jī)參數(shù)包含多個(gè)方面，不同車輛的啟動(dòng)機(jī)在諸多參數(shù)上存在差異也能實(shí)現(xiàn)搭電啟動(dòng)。不過(guò)，電壓至關(guān)重要，不同類型車輛電壓有 12V、24V、48V 等，電壓不匹配會(huì)致使元
中營(yíng)高速拖車收費(fèi)是按照公里數(shù)計(jì)算的，但并非唯一依據(jù)，還受車輛類型等多種因素影響。不同車型的收費(fèi)基準(zhǔn)有別，如 7 座以下客車等一型車 10 公里拖車費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)為 280 元，超出 10 公里后每超一公里加收 15 元。同時(shí)，二型至五型車隨著座位
一拖一道路清障車的價(jià)格因多種因素而有所不同，大致在5萬(wàn)多到52萬(wàn)左右。不同類型的一拖一道路清障車價(jià)格差異明顯，二手藍(lán)牌一拖一清障車價(jià)格相對(duì)較低，在5.68萬(wàn)左右；全新藍(lán)牌一拖一清障車價(jià)格在11.8萬(wàn)～15.9萬(wàn)之間；黃牌一拖一清障車價(jià)格則為
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家