東風(fēng)標(biāo)致 207 兩廂的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是最大功率為 76 馬力、最大扭矩為 120N·m 的 1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)；另一款是最大功率為 106 馬力、最大扭矩為 142N·m 的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)。

起步時(shí)，在低轉(zhuǎn)速下就能獲得高扭矩，保證充足動(dòng)力性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低燃油消耗。

在加速變線和高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾不明顯。

1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，動(dòng)力表現(xiàn)出色。不過(guò)與之匹配的 4 速手自變速箱，在手動(dòng)模式時(shí)換擋行程略長(zhǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，后期維護(hù)價(jià)格合理。

國(guó)產(chǎn)標(biāo)致 207 兩廂版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，車橋、減震器、前后梁都以減震為目的進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，能更好適應(yīng)國(guó)內(nèi)路況。

標(biāo)致 207 兩廂全系列車型標(biāo)配 ABS 系統(tǒng)以及 EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時(shí)能最大程度提供安全保護(hù)。

有車主開了 9 年，8 萬(wàn)公里，大毛病沒(méi)有，1.6 的動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題。

所以，綜合來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致 207 兩廂的動(dòng)力性能能滿足日常使用需求，表現(xiàn)良好。