2024 新款凱美瑞在動(dòng)力方面的提升主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，搭載了由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。比如 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 136kW，最大扭矩為 221N·m，電動(dòng)機(jī)峰值功率可達(dá) 100kW，峰值扭矩為 208N·m。這樣的組合通過(guò) E-CVT 變速箱傳遞，確保動(dòng)力輸出既平順又有力，行駛中能減少能量損耗，提高續(xù)航里程，不管是城市通勤還是長(zhǎng)途自駕都能輕松應(yīng)對(duì)。

其次，2024 款凱美瑞 2.5 雙擎新車(chē)搭載由 2.5L + 單電機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，整體性能相比老款有所提升，系統(tǒng)綜合功率提升至 169 千瓦/230 馬力，匹配 E - CVT 變速箱，WLTC 綜合油耗進(jìn)一步降低至 4.55L/100km，底盤(pán)采用前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸架，并提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和自定義駕駛模式切換。

再者，新推出的 2.0 升雙擎版也帶來(lái)了改變，同配置下比 2.0 升燃油版貴 8000 元，但動(dòng)力提升、油耗下降、低速行駛靜謐性改善。懂車(chē)帝實(shí)測(cè)零百加速時(shí)間 8.88 秒，百公里油耗 4.09 升，動(dòng)力表現(xiàn)和 1.5T 的雅閣相當(dāng)，油耗比絕大多數(shù)緊湊級(jí)轎車(chē)還低。

總之，2024 新款凱美瑞在動(dòng)力方面的提升較為顯著，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。