理想汽車對于降價(jià)投訴的處理態(tài)度是有回應(yīng)和舉措的。

針對降價(jià)引發(fā)的車主投訴，理想汽車表示不同用戶車型的補(bǔ)償方案有差異，但同一車型的補(bǔ)償方案一致，不存在不公平對待。

對于理想 ONE 的售后保障，稱基礎(chǔ)售后不受影響，會嚴(yán)格履行質(zhì)保承諾，提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務(wù)，還為所有理想 ONE 用戶追加贈(zèng)予三年流量無憂，每月 20G 免費(fèi)流量。

關(guān)于 OTA 軟件升級服務(wù)，軟件團(tuán)隊(duì)會持續(xù)開發(fā)和運(yùn)營，從 2022 年第四季度開始陸續(xù)推送多項(xiàng)功能，并持續(xù)優(yōu)化輔助駕駛和智能座艙方面的體驗(yàn)。

對于降價(jià)問題，客服表示屬于正常商業(yè)行為。理想汽車還為 2022 年 7、8 月提車的車主申請 3000 元錢的油卡補(bǔ)貼。

不過，理想汽車的相關(guān)回復(fù)未能讓車主們滿意，車主們認(rèn)為這是處理庫存產(chǎn)品的“割韭菜”行為。

行業(yè)專家認(rèn)為，車企停產(chǎn)理想 ONE 進(jìn)行產(chǎn)品切換是合理市場行為，但價(jià)格機(jī)制僵化未及時(shí)調(diào)整造成消費(fèi)者抱怨。專家建議車企在產(chǎn)品更新與維護(hù)老車主感情間做好平衡，消費(fèi)者購買新能源車時(shí)不應(yīng)有保值心理，車企可借鑒傳統(tǒng)燃油車市場經(jīng)驗(yàn)靈活處理價(jià)格策略，隨著行業(yè)發(fā)展成熟建立自有品牌二手車回收制度。