20 萬(wàn)左右的越野車(chē)中，通過(guò)性較強(qiáng)的車(chē)型有不少。

比如北京 BJ40，它有大梁、四驅(qū)、后鎖，部分車(chē)型還可選裝前鎖、中鎖，版本選擇多樣。其攀登者車(chē)型接近角 38 度，離去角 36 度，最小離地間隙 230mm，涉水深度 800mm，搭載 2.0T+8AT 動(dòng)力組合，注重攀爬性能，越野能力出色。穿越者車(chē)型接近角 37 度、離去角 35 度，標(biāo)配后鎖和中鎖，可選裝前鎖，通過(guò)性也不錯(cuò)。

長(zhǎng)城坦克 300 也是不錯(cuò)的選擇，在售車(chē)型有坦克 300、坦克 330、坦克 300 Hi4-T 等。其挑戰(zhàn)者和征服者兩款低配車(chē)型值得推薦，采用分時(shí)四驅(qū)，搭配前/后差速鎖，脫困能力強(qiáng)。動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠。未來(lái)的坦克 300 2.4T 柴油版也值得期待。

比亞迪方程豹豹 5 作為新能源硬派越野車(chē)，采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，前后橋改為雙叉臂獨(dú)立懸架，高配兩款融入云輦-P 主打液壓底盤(pán)控制系統(tǒng)，最小離地間隙可提高到 310mm。動(dòng)力架構(gòu)獨(dú)特，通過(guò)前后解耦的電驅(qū)單元實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，配備左右車(chē)輪間的電控差速鎖。

北京汽車(chē)制造廠全新 212 采用非承載式車(chē)身+整體橋后懸架設(shè)計(jì)，可選裝氮?dú)鉁p振器、電動(dòng)絞盤(pán)、全地形輪胎等越野裝備，辨識(shí)度高，動(dòng)力方面搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 8AT 變速器。

此外，新款北京 BJ40 雨林穿越版車(chē)尾備胎支架強(qiáng)度提升，底盤(pán)升高 34mm，離地間隙 254 毫米，接近角 42 度，離去角 37 度，縱向通過(guò)角 30 度，涉水深度 825 毫米，配備 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6AT 變速箱，升級(jí)為前后電控機(jī)械差速鎖，還更換了全新鋁合金前橋。

日產(chǎn)途達(dá)作為合資品牌硬派越野車(chē)，擁有專(zhuān)業(yè)的越野底盤(pán)、全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、機(jī)械牙嵌式后差速鎖等，搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速四驅(qū)模式下扭矩可放大 2.7 倍，通過(guò)性表現(xiàn)強(qiáng)勁。