進(jìn)口奧迪 A5 與國(guó)產(chǎn)奧迪車型主要有以下區(qū)別。

產(chǎn)品線布局方面，二者均為進(jìn)口車，產(chǎn)自?shī)W迪德國(guó)總部所在地 Ingostadt 的工廠。中國(guó)市場(chǎng)的中規(guī) A5 指導(dǎo)價(jià)為 37.18 - 47.98 萬(wàn)元，有 2.0T 高低功率兩種動(dòng)力共 4 款車型，40TFSI 只有一款兩驅(qū)版，45TFSI 有 3 款，中低配兩驅(qū)，高配四驅(qū)，變速箱為 7 速雙離合。美國(guó)市場(chǎng)的美規(guī) A5 指導(dǎo)價(jià)為 42900 - 52600 美元，全系只有 45TFSI 四驅(qū)版這一個(gè)動(dòng)力，包含 3 個(gè)配置級(jí)，每個(gè)配置級(jí)往往還搭配不同選裝包，變速箱也是 7 速雙離合。

外觀上，美規(guī) A5 全系已完成中期改款，中規(guī) A5 的中期改款車型還沒上市。美規(guī)版的大燈、前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙和中規(guī)版不同。美規(guī)車漆除純黑和純白兩款普通漆外，其余金屬漆都要加錢。中規(guī) A5 45TFSI quattro 標(biāo)配 19 寸星式雙五幅輪轂，美規(guī) A5 標(biāo)配 18 寸輪轂，19 寸刀鋒輪轂是選裝件。車尾方面，美規(guī)作為改款后的版本，尾燈內(nèi)部光源和后保險(xiǎn)杠造型做了調(diào)整，排氣尾喉從雙圓筒改成了雙扁口裝飾，轉(zhuǎn)向燈是紅色的。中規(guī)版車型的轉(zhuǎn)向燈必須用琥珀色光源，美規(guī)奧迪車尾不貼 XX TFSI 尾標(biāo)。

內(nèi)飾方面，美規(guī) A5 中控屏幕尺寸更大，從 8.3 寸升級(jí)到 10.1 寸。中規(guī) A5 高配車上標(biāo)配 Sline 套件，方向盤是平底運(yùn)動(dòng)款，美規(guī) A5 是普通圓底方向盤。美規(guī) A5 選裝包含外后視鏡帶防眩目和盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，中規(guī) A5 全系不提供。美規(guī) A5 改款后的液晶儀表用上了新版 UI，中規(guī) A5 還是之前的版本。美規(guī) A5 取消了 MMI 旋鈕，原來的位置變成了一個(gè)儲(chǔ)物格，同時(shí)減配了自動(dòng)駐車。

配置方面，帶選裝的美規(guī) A5 比頂配的中規(guī) A5 配置高，標(biāo)配中只比中規(guī)版車型多了膝部氣囊和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。算上自帶選裝包的價(jià)格，美規(guī) A5 的指導(dǎo)價(jià)為 53640 美元，優(yōu)惠小，折合人民幣后價(jià)格仍比中規(guī)版便宜 18%。

在前臉部分，進(jìn)口奧迪 A5 的進(jìn)氣格柵和前霧燈可能經(jīng)過了鍍鉻處理，顯得更加時(shí)尚和動(dòng)感，而國(guó)產(chǎn)版可能沒有這種設(shè)計(jì)。在車身側(cè)面，輪轂的尺寸和樣式有所不同。進(jìn)口版可能配備更大尺寸的輪轂，例如 20 寸，而國(guó)產(chǎn)版通常為 17 寸或 19 寸。此外，進(jìn)口奧迪 A5 車型標(biāo)配的“舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)”懸掛模式選擇在國(guó)產(chǎn)版上可能需要選配。車身線條方面，整體輪廓可能相同，但一些選裝套件會(huì)有所不同，使得兩者的外觀更具個(gè)性化。在車尾部分，改款后的進(jìn)口奧迪 A5 尾燈內(nèi)部光源和后保險(xiǎn)杠造型可能與國(guó)產(chǎn)版有所不同，排氣尾喉形狀也可能不一樣。另外，進(jìn)口版剎車燈與轉(zhuǎn)向燈共用紅色光源，國(guó)產(chǎn)版轉(zhuǎn)向燈則使用了琥珀色光源，進(jìn)口版車尾可能不會(huì)貼 XX TFSI 的尾標(biāo)，看起來更加簡(jiǎn)潔。

質(zhì)量方面，進(jìn)口奧迪通常制造工藝要求更高，零件質(zhì)量更優(yōu)。裝配質(zhì)量方面，兩者差距不大。配置上，進(jìn)口奧迪普遍較高，國(guó)產(chǎn)奧迪低配配置相對(duì)低些，不過國(guó)產(chǎn)高配也可能超過進(jìn)口高配。安全性上，進(jìn)口奧迪相對(duì)更強(qiáng)。環(huán)保性方面，進(jìn)口奧迪用的材料更環(huán)保，國(guó)產(chǎn)可能使用瀝青隔音。高科技技術(shù)上，進(jìn)口奧迪更齊全，像增壓技術(shù)，進(jìn)口可能是渦輪和機(jī)械雙增壓，國(guó)產(chǎn)常為渦輪單增壓。但國(guó)產(chǎn)奧迪也有優(yōu)勢(shì)，比如為滿足中國(guó)消費(fèi)者需求加長(zhǎng)了軸距，更符合國(guó)人對(duì)空間的要求。