今年燃油車的購車優(yōu)惠并沒有減少。

像奇瑞捷豹路虎旗下多款 40 萬元以上的車型直接打五折，捷豹多款車型普遍打六折，10 萬左右的市場上期通用別克的威朗和上期通用雪佛蘭的科魯澤普遍打六折，北京汽車的北京 BJ90 降幅近 20 萬，沃爾沃 S60 降價(jià)幅度接近 12 萬。

而且隨著時(shí)間推移，到年底，汽車市場迎來沖刺階段，各大車企紛紛加大優(yōu)惠力度，比如特斯拉 Model Y 車型就有優(yōu)惠。

燃油車降價(jià)原因主要有：新能源汽車的競爭沖擊，市場份額被擠壓，消費(fèi)者對新能源接受度高，其在智能化、環(huán)保性等有優(yōu)勢，燃油車就得在價(jià)格讓步；政策因素影響大，排放標(biāo)準(zhǔn)升級，不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油車得清理庫存；燃油車禁售趨勢影響消費(fèi)者購車心理，廠商為減庫存和資金壓力就降價(jià)。

另外，明年車價(jià)或下探，燃油車購置稅可能減半，銀行貸款審批可能變寬松，補(bǔ)貼力度更大。

所以，如果真打算入手一臺燃油車，沒必要再等，除非買車并非剛需。不要繼續(xù)做等等黨，因?yàn)楝F(xiàn)在很多新車價(jià)格沒如想象中繼續(xù)降，有些優(yōu)惠車型幅度在壓縮，沒優(yōu)惠的還加價(jià)。也不要歧視合資廠商，同年限同價(jià)位的合資車比國產(chǎn)車穩(wěn)定，小毛病少。更不要跟風(fēng)購買新能源，要根據(jù)自身需求來決定。