豐田 FJ 酷路澤懸掛改裝的優(yōu)點是能顯著提升整車的行駛性能和極限越野能力。

比如 Total Chaos 為其開發(fā)的 DAKAR Race Proven IFS 長行程懸掛升級系統(tǒng)，由 4130 鉻鉬合金鋼板等制成的前懸掛下控制臂，采用蜂窩盒狀強化結構，能使輪距增加，適應雙減振系統(tǒng)強度要求。前懸掛安裝 KING 絞牙和多通道越野減振器，配外置氮氣瓶，抑制阻尼油熱衰減。后懸掛有加強型支臂坐，配合 Total Chaos 的 5 連桿和 OME 后彈簧，提高離地間隙。懸掛改裝還能讓車輛更好應對達喀爾類似比賽或嚴峻越野場地。

缺點方面，懸掛改裝需要專業(yè)操作和較高成本。

改裝過程復雜，涉及眾多零部件的更換和調(diào)整，如羊角需要焊接加強結構，轉(zhuǎn)向拉桿需安裝延長桿，半軸也要更換。

同時，選擇合適的改裝配件和確保改裝質(zhì)量也有一定難度，若操作不當可能影響車輛穩(wěn)定性和安全性。