國產(chǎn)車品牌中具有自主研發(fā)發(fā)動機(jī)技術(shù)實(shí)力的有很多。

奇瑞汽車就是其中的佼佼者，其自主研發(fā)的奇瑞三代 1.5T 發(fā)動機(jī)成功搭載到瑞虎系列、艾瑞澤 5 等車型上，提供十年百萬公里質(zhì)保，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。奇瑞還有 1.6TGDI 發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到 37.1%，成為國產(chǎn)自主研發(fā)的一大突破。

長安汽車的自主研發(fā)也很出色，比如藍(lán)鯨 NE 1.5T 高壓直噴發(fā)動機(jī)，支持 350bar 的高壓噴射，最大功率提升至 132 千瓦，峰值扭矩達(dá)到 300 ?！っ?，熱效率達(dá)到 40%。長安還有 2.0T 發(fā)動機(jī)，采用了雙平衡軸等先進(jìn)技術(shù)。

長城汽車作為 SUV 龍頭老大，自主研發(fā)的 1.5T 渦輪引擎也表現(xiàn)不俗，低功率版本熱效率 38%，高功率引擎升功率 86.7Kw/L。

吉利汽車在發(fā)動機(jī)研發(fā)上同樣出色，其 G-Power 1.5TD 發(fā)動機(jī)來源于沃爾沃技術(shù)，有著不同功率版本和多種混合動力形式。

比亞迪自主研發(fā)的 1.5T 發(fā)動機(jī)逆向大眾 EA211 系列而來，口碑較好，能應(yīng)用于多種車型和混動系統(tǒng)。

上汽藍(lán)芯發(fā)動機(jī)在動力性能和經(jīng)濟(jì)燃油性之間取得良好平衡，熱效率高達(dá) 39.3%。

奔騰汽車的 1.5T 發(fā)動機(jī)是國內(nèi)壓縮比最高的米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，技術(shù)先進(jìn)。

奇瑞的 2.0T 發(fā)動機(jī)動力水平較強(qiáng)。

總之，這些國產(chǎn)品牌在自主研發(fā)發(fā)動機(jī)方面都有著出色的表現(xiàn)，技術(shù)實(shí)力不斷提升。