奧迪 A4L 燒機油對車輛性能影響較大。

不嚴重時會使油耗升高、動力不足，開車時明顯感覺提速慢，還會冒藍煙、尾氣不達標。

燒機油還會損壞氧傳感器，影響車輛檢測和控制功能，導致油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩(wěn)，加重經濟負擔和安全隱患。

長時間燒機油會形成更多積碳，積碳又會加重燒機油，形成惡性循環(huán)，嚴重的積碳可能會拉缸，三元催化器也會被損壞。

不斷添加機油續(xù)命并非長久之計，可能最終造成發(fā)動機爆缸。

另外，燒機油會導致發(fā)動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等，長期下去發(fā)動機潤滑不足，引擎會有難以修復的損傷甚至報廢，大幅增加維修成本。

奧迪 A4L 燒機油的原因較多，比如長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損加劇。

此外，活塞環(huán)被積碳卡滯、氣門油封故障、活塞間隙過大、油量高于或低于刻度線等也可能導致燒機油。

正常情況下每 1000 公里會有 0.2 升的機油損耗，超出這個范圍就會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

如果機油消耗超過 1 升，屬于嚴重燒機油；2000 - 4000 公里的消耗量為中等燒機油；4000 - 5000 公里的消耗量屬于輕度燒機油。

奧迪 A4L 搭載的第三代 EA888 發(fā)動機在燒機油方面已有明顯改善，但仍需注意。

影響燒機油的因素還有燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等。比如燃燒室出現(xiàn)積碳會使活塞環(huán)氣環(huán)卡滯，密封不良；潤滑系統(tǒng)產生油泥會堵塞油環(huán)回油孔，刮油性能減弱；活塞與缸壁之間產生磨損；氣門密封腐蝕老化會密封失效。

現(xiàn)在車上的曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥）出現(xiàn)問題，也會加劇機油消耗。