濟南自動駕駛道路測試路段掛牌未來的發(fā)展趨勢一片光明。

首先，濟南在華山湖、中央商務(wù)區(qū)、漢峪金谷等地開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試，測試路段豐富多樣。

無人駕駛公交將上路，包括 5.5 米長的 L4 級小巴和 12 米長的 L3 級大型公交，這會提升公交服務(wù)的效率和質(zhì)量。

濟南一直在智能駕駛領(lǐng)域積極部署，首條云巴線路去年年底已開工。

濟南上榜首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市，且出臺新一代人工智能高質(zhì)量發(fā)展行動計劃，推動城市道路、高速公路無人駕駛測試運營。

雖然青島不在 20 城名單內(nèi)，但也發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路目錄。山東已建成國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的智能網(wǎng)聯(lián)測試基地，吸引眾多企業(yè)。

濟南的無人駕駛清掃車、公交車、快遞車、收割機等早已出現(xiàn)并應(yīng)用于多種場景。

全國 20 個城市啟動車路云一體化試點，9 家企業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入和上路通行試點，輔助駕駛功能汽車銷售占比超 50%。

北京、上海、杭州等地也紛紛出臺相關(guān)政策搶占風口。

總之，濟南在自動駕駛領(lǐng)域已邁出關(guān)鍵步伐，未來有望成為“自動駕駛之城”，隨著技術(shù)不斷進步和政策支持，自動駕駛將在濟南實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。