勞斯萊斯梅林發(fā)動(dòng)機(jī)采用了很多先進(jìn)技術(shù)。

首先是它配備了兩級(jí)增壓器，增壓器切入高度在 14500 到 19000 英尺之間，能自動(dòng)工作，也可手動(dòng)加載，緊急時(shí)推過(guò)油門閘門止動(dòng)器能提供額外動(dòng)力，但超過(guò)五分鐘會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞風(fēng)險(xiǎn)。

其次是獨(dú)特的冷卻系統(tǒng)，最初采用具有蒸發(fā)冷卻功能的新穎冷卻系統(tǒng)，機(jī)翼中的冷凝器提供蒸發(fā)冷卻，還有小型可伸縮散熱器，后來(lái)改用乙二醇作為冷卻劑，比水更有效，散熱器更小，但乙二醇易燃，增加了引擎著火風(fēng)險(xiǎn)，后來(lái)又用水和乙二醇的混合物，降低了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

再者，梅林能夠利用美國(guó)開(kāi)發(fā)的新型 100 辛烷值燃料，雖比德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射裝置有劣勢(shì)，但化油器更簡(jiǎn)單零件少，直到 1943 年引入真正的負(fù) G 化油器解決了斷油問(wèn)題。

另外，它的排量雖相對(duì)較小，但 1 噸左右自重能產(chǎn)生 1000 馬力以上輸出功率，是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的里程碑。在二戰(zhàn)末期，其極限功率接近 2000 馬力。美國(guó)公司購(gòu)買專利生產(chǎn)，用于 P51 野馬戰(zhàn)斗機(jī)，使其成為二戰(zhàn)中的戰(zhàn)斗機(jī)之王。

總之，勞斯萊斯梅林發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些先進(jìn)技術(shù)，在二戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。