有人說(shuō)季度末買(mǎi)車(chē)便宜，這是有原因的。

首先，廠家每個(gè)月和季度都會(huì)給 4S 店業(yè)績(jī)考核目標(biāo)，考核沒(méi)完成就拿不到獎(jiǎng)勵(lì)。所以到了季度末，4S 店為沖業(yè)績(jī)，不想煮熟的鴨子飛了，會(huì)盡力滿(mǎn)足消費(fèi)者的開(kāi)價(jià)。

其次，在季度末時(shí)，銷(xiāo)售人員也面臨考核，為了完成任務(wù)會(huì)拿出最大的誠(chéng)意促進(jìn)成交，消費(fèi)者就有了更大的砍價(jià)空間。

但要注意，別等到季度末最后一兩天去，時(shí)間太緊迫容易掉進(jìn)銷(xiāo)售陷阱。最好是在季度中的 20 到 26 號(hào)，銷(xiāo)售還有完成任務(wù)的希望，消費(fèi)者不僅有主動(dòng)權(quán)，還能有時(shí)間甄別銷(xiāo)售給出的方案。

另外，利用月初、月中時(shí)間多看車(chē)，多了解市場(chǎng)和車(chē)型。

而且，季度末買(mǎi)車(chē)相對(duì)便宜還有其他因素。比如 3 月、4 月剛過(guò)春節(jié)后的買(mǎi)車(chē)高峰期，銷(xiāo)售面臨去庫(kù)存壓力，有議價(jià)空間。6 月、8 月天氣炎熱，看車(chē)人少，4S 店為完成任務(wù)愿意給出更誠(chéng)意的價(jià)格和福利。

不過(guò)，買(mǎi)車(chē)價(jià)格受多種因素影響，要綜合考慮自身情況和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。比如車(chē)型改款時(shí)，老款為清庫(kù)存價(jià)格會(huì)更便宜。大型車(chē)展期間，廠商和 4S 店會(huì)推出大量?jī)?yōu)惠。新政出臺(tái)時(shí)，舊標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型可能有較大折扣。經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，4S 店為促銷(xiāo)也會(huì)給出更多優(yōu)惠。

總之，多做市場(chǎng)調(diào)研，了解心儀車(chē)型的行情和優(yōu)惠政策，再做決定，就能買(mǎi)到更實(shí)惠的車(chē)。