極氪 009 產(chǎn)自寧波前灣新區(qū)的極氪智慧工廠，這里的生產(chǎn)成本具有多方面優(yōu)勢(shì)。

其一，輪轂采用鍛造+鏡面拋光+立體鐳雕工藝，工序復(fù)雜，人力投入大，技術(shù)要求高，卻在一定程度上通過(guò)精湛工藝降低了廢品率，從而控制成本。

其二，前格柵采用超大面積電鍍工藝和與勞斯萊斯相同的制造工藝，歷經(jīng)反復(fù)拋光打磨，雖然工序繁瑣，但成熟的工藝保障了質(zhì)量，也優(yōu)化了成本。

其三，車身用喜馬拉雅山大理石裝飾石材，純手工打磨拋光，保留自然紋路，保證品質(zhì)的同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化選材和工藝控制成本。

其四，與極氪 007 共享 7200 噸超大型壓鑄島，采用一體式壓鑄后端鋁車身，減少 84 個(gè)零件和近 820 個(gè)焊接處，提升車身剛性的同時(shí)提高生產(chǎn)效率，降低了制造成本。

此外，單電機(jī)車型的推出也是控制成本的策略之一。單電機(jī)車型制造成本相對(duì)更低，能影響車輛售價(jià)，更具性價(jià)比。同時(shí)，單電機(jī)版在續(xù)航方面表現(xiàn)不錯(cuò)，CLTC 最大續(xù)航里程可達(dá) 740 公里，滿足日常出行和長(zhǎng)途駕駛需求。動(dòng)力性能上，雖稍弱于雙電機(jī)四驅(qū)版，但 250kW 和 310kW 的功率能提供平穩(wěn)充足動(dòng)力輸出，足以應(yīng)對(duì)多數(shù)駕駛場(chǎng)景。

總之，極氪 009 產(chǎn)地的生產(chǎn)成本通過(guò)先進(jìn)工藝、共享資源、合理配置等方式，實(shí)現(xiàn)了成本的有效控制和優(yōu)化。