極氪 009 的重量會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響。

極氪 009 的自重會(huì)因配置和選裝情況有所不同，廠家未公布確切數(shù)據(jù)，但能通過相關(guān)配置大致判斷處于同級(jí)別較高水平。

它搭載雙腔空懸、CDC 電磁減震、碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)等高端配置會(huì)增加重量。不同的電池組，比如選裝 140 度麒麟電池套件，大容量電池會(huì)讓車更重。座位布局不同，車內(nèi)座椅材質(zhì)和數(shù)量也影響自重。

從實(shí)際測(cè)試看，高速路段頂著 120km/h 限速跑，實(shí)際行駛 130km，表顯消耗 194km，續(xù)航達(dá)成率 67.01%，不如城區(qū)好，可能與造型帶來的風(fēng)阻有關(guān)。城區(qū)路段實(shí)際行駛 130km，表顯消耗 146km，城區(qū)續(xù)航達(dá)成率 89.04%，續(xù)航相當(dāng)實(shí)。

極氪 009 基于浩瀚架構(gòu)打造，底盤硬件如前雙叉臂+后多連桿、空氣彈簧、CCD 電磁減震等增加重量。電機(jī)選擇雙電機(jī)系統(tǒng)，后電機(jī)有 SiC 電控模塊，能提高電機(jī)效率增加續(xù)航里程，但成本高也增加一定重量。

車身上用一體式壓鑄后端鋁車身，為電池包提供防護(hù)優(yōu)化續(xù)航，用鋁材質(zhì)減輕車身重量，但一體壓鑄也有一定重量。

作為 MPV 車型，車身尺寸大，車內(nèi)配置豐富，座椅、內(nèi)飾等部件讓整車重量增加。不過，它在操控性、舒適性、安全性和續(xù)航等方面表現(xiàn)出色。

總之，極氪 009 重量會(huì)影響續(xù)航，但綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。