極氪007實測的動力表現相當出色。

零百加速方面，不同版本表現各異。后驅版采用后置單電機，零百加速最快5.09秒，四驅智駕版車型，雙電機646馬力，零百加速僅需3.5秒，遠超同級別車型。

從加速功率來看，極氪007的功率峰值出現在車速100km/h多一點的位置，在純電車里偏向后段。初段加速體感上沒數據那么有力，40-60km/h時輪上功率約200Ps。但車速100km/h后優(yōu)勢明顯，比如對比Model 3 Performance，100km/h后的全段功率曲線都更出色。輪上最大功率實測395Ps，輪上功率達成率93.6%。60-160km/h加速實測7.3-7.4秒，0-400m加速用時13.13秒，尾速達179km/h，在純電車后段加速中表現優(yōu)異。

電門踏板控制良好，舒適模式下動力強，運動模式下動力強勁但動力響應在突然給出大動力請求時有延遲。

底盤方面，四驅版帶有可變懸架，舒適模式下干脆且濾震反饋高級，運動模式下硬朗但有高級感，運動性在不同模式下表現均不錯。

轉向手感響應快，但即使最輕一檔也較重。

剎車腳感良好，電制動和機械制動銜接順暢。

NVH表現總體不錯，環(huán)境音和電機噪音隔絕良好，風噪抑制較好，路噪相對明顯，后排較吵。

總之，極氪007動力表現出色，底盤、轉向、制動和NVH等方面也有不錯表現，雖有小瑕疵但整體優(yōu)秀。