英菲尼迪 EX35 的安全性能相當(dāng)出色。

在正面碰撞測(cè)試中，當(dāng)以約 56 公里/小時(shí)的時(shí)速撞上固定障壁時(shí)，前排兩個(gè)假人的頭部測(cè)試數(shù)值遠(yuǎn)低于可能造成嚴(yán)重?fù)p傷的標(biāo)準(zhǔn)，分別為 548 和 592。但駕駛員在碰撞中大腿所受傷害的幾率比同排乘員多一些，最終駕駛席與前排乘客的正面測(cè)試獲得綜合評(píng)定 4 星，意味著前排駕乘人員有 11%至 20%的機(jī)會(huì)受到重傷。

側(cè)面碰撞測(cè)試中，模擬車(chē)輛以約 62 公里/小時(shí)的時(shí)速?gòu)乃緳C(jī)一側(cè)側(cè)面沖撞被測(cè)車(chē)輛，英菲尼迪 EX35 車(chē)內(nèi)乘員頭部、胸部、骨盆的測(cè)試值明顯低于可能造成嚴(yán)重?fù)p傷的標(biāo)準(zhǔn)，這得益于標(biāo)配的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全配置。

在翻滾可能性評(píng)價(jià)中，英菲尼迪 EX35 無(wú)論是前輪驅(qū)動(dòng)還是全輪驅(qū)動(dòng)，翻滾幾率均為 13%，靜態(tài)穩(wěn)定系數(shù)為 1.33，獲得 4 星評(píng)價(jià)。

此外，英菲尼迪 EX35 還獲得了 IIHS 2008 年最高安全評(píng)定，其出色的全面撞擊防護(hù)能力和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)功不可沒(méi)，比如車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）能讓駕駛員在高速失控這種最危險(xiǎn)的情況下保持控制，并將發(fā)生嚴(yán)重單車(chē)碰撞事故和側(cè)翻碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)分別降低 50％和 80％。

英菲尼迪 EX35 還被美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)授予“2008 至 2009 年最佳安全性能獎(jiǎng)”，多次贏得其他權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，是同級(jí)別車(chē)型獲得安全獎(jiǎng)項(xiàng)最多的車(chē)型之一。全系標(biāo)配雙前排安全氣囊、側(cè)簾式安全氣囊和 KneeSafe 駕駛員膝部安全氣囊，還有倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等輔助駕駛系統(tǒng)，全方位保障車(chē)內(nèi)乘客的安全。