極氪001的空氣懸架有不少獨(dú)特優(yōu)勢。

首先是雙腔設(shè)計，能調(diào)節(jié)高低還能調(diào)整避震軟硬。搭配CCD電磁減振系統(tǒng)，能通過攝像頭和激光雷達(dá)提前預(yù)判路面狀況，瞬間完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，提升舒適度。

新款相比老款單腔設(shè)計有很大改進(jìn)。在底盤車架方面，帶有一體式壓鑄后端鋁車身，增加車輛扭轉(zhuǎn)剛度，更好應(yīng)對追尾撞擊。

懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂后多連桿設(shè)計，延續(xù)了領(lǐng)克的運(yùn)動特性。在不同駕駛模式下表現(xiàn)不同，舒適模式下路感稍弱能較好拉住車身，過減速帶較軟但20左右時有一點(diǎn)余震；運(yùn)動模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀。

其最大調(diào)節(jié)范圍達(dá)70毫米，有五檔可調(diào)的車身高度，適應(yīng)各種路況，城市道路平穩(wěn)，山路也能輕松應(yīng)對。

由CCD電磁避震、空氣懸掛組件和液壓襯套組成，CCD電磁避震通過電磁信號改變避震筒內(nèi)液體粘度，能迅速改變避震軟硬?？諝鈶覓炷軐崿F(xiàn)“長、短、軟、硬”可變，最高離地間隙可達(dá)200mm，走爛路輕松，還能讓車身更低趴姿態(tài)更帥，舒適模式下更軟吸收細(xì)碎振動，提升NVH表現(xiàn)和體感舒適，高速和激烈駕駛時變硬車身更穩(wěn)。液壓襯套比傳統(tǒng)橡膠襯套更高級。

極氪001具備FOTA功能，能實現(xiàn)更多空氣懸掛的可能性，比如開高速遇橫風(fēng)或大車時單側(cè)改變軟硬，起步修正抬頭姿態(tài)，制動和能量回收時修正車頭“點(diǎn)頭”，攝像頭探測到小孩上車自動降低單側(cè)高度，行駛中預(yù)判緊急避讓提前提升懸掛硬度，下高速匝道補(bǔ)償車身水平姿態(tài)，自定義懸掛高度和軟硬，結(jié)合GPS和地圖提前調(diào)節(jié)，甚至能配合車上設(shè)施營造4D效果。

空氣懸架的濾震效果更好，可調(diào)節(jié)車輛離地間隙，滿足不同場景需求。比如在高速行車等需要操穩(wěn)性時，可以調(diào)低高度，降低重心，提升操控性；在遇到較爛的路況時，空氣懸架可以升高底盤，增強(qiáng)通過性，提升舒適性。

極氪001的空氣懸架可調(diào)范圍為83mm，高度有5擋可調(diào)。

總之，極氪001的空氣懸架能為車輛帶來更好的駕乘體驗。