極氪 001 超充在不同地區(qū)的充電效率不一樣。

極氪 001 作為 SEA 浩瀚架構(gòu)下打造的首款量產(chǎn)車型，搭載了具有液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯”電池包高倍率充電電芯，能達 2.2C 的高充電倍率，最大充電電流可達到 600A，這讓它有較高的充電效率。比如在理想環(huán)境下，配備 360 千瓦的充電樁，充電 5 分鐘能跑 120KM，電量從 30%充至 80%僅需 25 分鐘，從 10%充電至 80%需 30 分鐘。

不過家充效率相對較低，損耗可能達到 15.4%，這是因為家充樁是交流的，需要通過車內(nèi)充電機轉(zhuǎn)成直流電再充進電池，有轉(zhuǎn)換效率問題，還有線路損耗等因素。

在極寒氣溫下使用 180kw 開邁斯充電樁，從 35%電量開始充，剛開始功率只有 40kw 左右，充到 70%時功率上升到 76.2kw，隨后功率下降，充到 88%共充了 53%用時 57 分鐘。

溫度對充電效率影響較大，像南方 0 到 10℃冬季續(xù)航 450km 以上，10℃北方續(xù)航 370km 到 400km。

不同地區(qū)的電網(wǎng)情況、充電樁布局完善程度等也會影響充電效率。比如極氪超充站從 20%多充至 90%約 30 到 40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站冬季用時較長，新款 001 的 800V 高壓系統(tǒng)改善了充電效率，極氪充電樁布局也在努力完善。

另外，極氪還發(fā)布了極充 V3 充電樁，是全球單槍輸出功率最高的充電樁，單槍峰值功率 800kW，最大輸出電壓 1000V，最大輸出電流 800A。極充速度通常比超充快，極充站一般從 0 到 100%只需一個小時左右，在電量低時充電速度很快能達到 100kW 左右，越往后速度越慢。而超充在電量低時充電速度也較快能達 100kW 左右，但整體充電速度相對極充要慢一些。