極氪 001 純電的安全性非常出色。

被動安全上，采用極致潰縮吸能策略，前后車架潰縮區(qū)用 7 系鋁合金材質(zhì)，變形能力和強(qiáng)度兼顧，能保護(hù)行人?！熬艑m格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰沖擊力。全系標(biāo)配 6 個安全氣囊且有保壓技術(shù)，前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)。車身是籠式結(jié)構(gòu)，采用超高強(qiáng)度熱成型鋼，重點部位如 A 柱、B 柱等用 1300Mpa 超高強(qiáng)度熱成型鋼。

“極芯”電池包用高壓單晶 Ni55+電芯、NTP 無熱蔓延技術(shù)，有六大安全防護(hù)。

輔助安全方面，新車搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，有 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能，800 萬像素高清攝像頭能感知側(cè)后 70m 內(nèi)盲區(qū)車輛。還搭載 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，全場景輔助駕駛功能在行人鬼探頭等項目中滿分。720°主動安全預(yù)警系統(tǒng)能實時監(jiān)測，必要時自動介入避免或減輕碰撞傷害。

極氪 001 的車身架構(gòu)安全是整車安全的基石。車身鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 94%，一體化壓鑄鋁車身技術(shù)讓碰撞變形少 16%。正面中心柱碰、頂壓安全、高速后碰、40%偏置碰撞等方面性能大幅提升，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 42000 牛米/度。

電池方面，采用 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施，歷經(jīng)多種極端和超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試，確保電池安全。國內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，加固電池包底板，能應(yīng)對高速沖擊，避免爆炸風(fēng)險。

2025 款極氪 001 風(fēng)阻系數(shù)超低，經(jīng)多次仿真優(yōu)化和長時間風(fēng)洞測試，對全車 11 項風(fēng)阻全面優(yōu)化，降低空氣阻力，提升能效比、降低風(fēng)噪、增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

總之，極氪 001 在被動安全、輔助安全、車身架構(gòu)、電池安全、風(fēng)阻優(yōu)化等方面表現(xiàn)出色，安全性有保障。