極氪 001 高性能版的制動(dòng)系統(tǒng)是可靠的。

原車(chē)制動(dòng)配備前二后一的活塞卡鉗，不過(guò)在高速行駛和激烈駕駛時(shí)剎車(chē)效果可能不足。但有多種提升辦法。

比如可以升級(jí)改裝剎車(chē)系統(tǒng)，像 MUC 剎車(chē)，前輪套裝為 M10 十活塞、搭配 410 x 36mm 劃線剎車(chē)盤(pán)，后輪套裝為 U4 機(jī)電一體四活塞、搭配 380 x 28mm 劃線剎車(chē)盤(pán)，卡鉗本體采用極致鏤空輕量化設(shè)計(jì)，通風(fēng)散熱活塞散熱性能好，鍛造卡鉗設(shè)計(jì)能提供更大制動(dòng)力。

高性能剎車(chē)盤(pán)采用 G3500 優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)、雙片式組合結(jié)構(gòu)，耐高溫不變形、不抖動(dòng)，多道工序檢測(cè)有利于散熱。還有 Brembo 卡鉗，原廠六活塞卡鉗能提供強(qiáng)大制動(dòng)力，剎車(chē)響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，大大縮短剎車(chē)距離，品質(zhì)和穩(wěn)定性有保障。

另外像魔鐵推出的魔牛 MN2701F 剎車(chē)皮也是不錯(cuò)選擇，采用碳金屬配方能緩解剎車(chē)異響，最大工作溫度達(dá) 500℃，摩擦系數(shù)為 0.49 0.55μG 級(jí)，剛踩下剎車(chē)時(shí)有充足制動(dòng)力。

在各種測(cè)試中，極氪 001 表現(xiàn)不錯(cuò)。AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試中，在一定速度下能自動(dòng)剎停避免碰撞或減輕撞擊沖擊力。全力制動(dòng)測(cè)試中，盡管車(chē)身較重導(dǎo)致制動(dòng)成績(jī)不是特別理想但始終保持穩(wěn)定。

極氪 001 自身剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)出色，剎車(chē)盤(pán)采用通風(fēng)盤(pán)形式，能有效降低剎車(chē)時(shí)溫度提高剎車(chē)性能，剎車(chē)鉗是對(duì)置四活塞，提供更大制動(dòng)力，配備 255 寬度、45 扁平比的大陸輪胎，搭配 21 英寸輪圈尺寸，提供更好操控性能和抓地力。

還有高性能剎車(chē)片、先進(jìn)剎車(chē)輔助系統(tǒng)如 ABS、EBD 等。極氪 001 采用歐洲 AMS 設(shè)計(jì)的通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)，有效抵抗熱衰退，選用意大利 ITT 集團(tuán)定制的高性能陶瓷摩擦片，既保證摩擦力又兼顧耐久性和環(huán)保性，四活塞制動(dòng)卡鉗提供更優(yōu)制動(dòng)效能和穩(wěn)定性，前輪卡鉗設(shè)計(jì)避免輪胎抱死風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎配備 Continental PC6/Goodyear Eagle F1 AS3 SUV 高性能輪胎，優(yōu)化花紋和橡膠配方增加抓地力。電子控制模塊中博世 ESP9.3HEV 系統(tǒng)和 iBooster 2.0 電子助力制動(dòng)協(xié)同工作，確保制動(dòng)反應(yīng)迅速精確。

改裝剎車(chē)系統(tǒng)要符合法律法規(guī)并找專(zhuān)業(yè)改裝店操作。