極氪 001 的安全性能那是相當(dāng)出色。

它采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，零件少了，焊接處也少了，車身強(qiáng)度大大增強(qiáng)，后碰車身變形量減少不少。

十宮格鋁制門檻防撞梁的設(shè)計(jì)靈感來自航母水密隔艙，受撞擊能逐級(jí)緩沖吸能，保護(hù)車內(nèi)人員和電池。

圍繞 18 種工況做了 53 項(xiàng)碰撞測(cè)試，720 度無死角防護(hù)，好多測(cè)試都超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。比如正面中心柱碰、頂壓安全、高速后碰、40%偏置碰撞等都有大幅提升，車身扭轉(zhuǎn)剛度也很高。

電池方面，采用 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施，對(duì)每個(gè)電芯全方位保護(hù)，歷經(jīng)多種極端和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，確保電池安全。

智能駕駛感知硬件包含 26 個(gè)傳感器，激光雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)精度高。通過全球百萬量級(jí)場(chǎng)景庫積累和中國特色路況泛化，提升特殊場(chǎng)景識(shí)別能力。RSS 責(zé)任敏感安全模型能校驗(yàn)車輛決策。

還獲安全殊榮，在中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全測(cè)評(píng)中滿分。吸能盒長(zhǎng)度超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重碰撞時(shí)有用。

針對(duì)潰縮吸能區(qū)選材合理，正面 25%偏置碰撞能“丟輪保命”，高速追尾碰撞能保證乘員艙和電池艙安全。

主動(dòng)安全性能好，有很多攝像頭和功能。中保研測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，多項(xiàng)都是 G 優(yōu)秀。

車身是籠式結(jié)構(gòu)，用超高強(qiáng)度熱成型鋼，重點(diǎn)部位強(qiáng)度高。電池包用高壓?jiǎn)尉щ娦竞蜔o熱蔓延技術(shù)，還有自研的 BMS 系統(tǒng)。

歐洲碰撞測(cè)試五星，智能化輔助安全出色，有超低風(fēng)阻系數(shù)，720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)保障安全。