極氪 001 的智能化程度相當(dāng)出色。

在智能駕駛方面，其浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)搭載兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片，城市 NZP 通勤模式能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的城區(qū)自動(dòng)駕駛，在 20 條路線記錄和每條最長(zhǎng) 100 公里記錄功能上表現(xiàn)出色。智能泊車進(jìn)行了多場(chǎng)景優(yōu)化，斷頭路車位、超窄車位、商場(chǎng)狹窄車位都能輕松應(yīng)對(duì)，指尖泊車功能只需手指拖拽即可完成泊車操作。

在智能座艙方面，用上 8295 芯片，流暢性大幅提升，各項(xiàng)功能使用便捷，如 Kr AI 大模型像聰明小秘書啥都能搞定，AI OS 操作流暢，能追劇、直播，全場(chǎng)景語音控制功能語義識(shí)別能力強(qiáng)，說啥都能懂。智能助手 AI EVA 能主動(dòng)學(xué)習(xí)適應(yīng)習(xí)慣，上車自動(dòng)調(diào)好座椅和空調(diào)溫度，還能察言觀色。

此外，車機(jī)配備 28 顆高精度傳感器和激光雷達(dá)還有雙 OrinX 芯片以及極氪自研的浩瀚智駕 2.0，硬件支撐強(qiáng)大，復(fù)雜路口通過率能達(dá) 95%以上，雙腔空懸和 CCD 能隔絕路面顛簸，駕駛平穩(wěn)準(zhǔn)確。

極氪 001 的智能座艙和智駕系統(tǒng)根據(jù)用戶反饋全面升級(jí)，解決痛點(diǎn)，把用戶體驗(yàn)放在首位。雖說智駕輔助方面仍有不足，比如在某些方面不如阿維塔 12，但整體來看，極氪 001 在智能化方面下了血本，從智駕到座艙全是干貨，有望在智能電動(dòng)車賽道上引領(lǐng)潮流。