極氪 001 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它配備了雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，最大調(diào)節(jié)行程達(dá) 70 毫米，彈簧剛度有 2 檔可調(diào)，還支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙能在 123 至 193 毫米間靈活切換。

在不同路況下都能確保操控穩(wěn)定性和舒適性，比如在山路上可調(diào)硬懸掛提升車(chē)身姿態(tài)和輪胎接地性能，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性；在高速行駛時(shí)車(chē)身高度能自動(dòng)降低，提升貼地性能，降低風(fēng)阻和油耗。

而且，它的空氣懸掛能根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)車(chē)身高度，像運(yùn)動(dòng)模式中車(chē)體降低，可變阻尼的減震器變硬，提高駕駛體驗(yàn)。選裝的 CCD 電磁減振系統(tǒng)通過(guò)外置式電磁閥調(diào)節(jié)減震器里液壓油流動(dòng)速度，調(diào)節(jié)阻尼大小達(dá)到不同濾震效果。

多腔空氣懸掛通過(guò)操縱閥調(diào)節(jié)氣囊氣體體積，調(diào)整高度和剛度，拉開(kāi)舒適度和運(yùn)動(dòng)型的邊界線(xiàn)。還配備了高速自動(dòng)下沉俯仰控制、輪跳控制等功能。

空氣懸掛系統(tǒng)由可靠供應(yīng)商提供，比如德國(guó)威巴克，產(chǎn)品可靠性不錯(cuò)，并且空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保，解決了氣囊老化等問(wèn)題。

極氪 001 的懸架采用前雙叉臂加后多連桿的組合，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)過(guò)濾效果柔和。懸架調(diào)校偏向舒適性，整體穩(wěn)定，能有效吸收震動(dòng)，讓乘坐者舒適。

為提升操控性和穩(wěn)定性采用雙叉臂懸掛系統(tǒng)，能提供更好懸掛性能。在帶雙腔空懸的版本中，舒適性表現(xiàn)在過(guò)減速帶和溝坎時(shí)柔韌，沒(méi)有過(guò)分生硬，保證了舒適性。

操控性表現(xiàn)在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制好，速度稍高過(guò)彎有信心，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)可控，讓人有深踩電門(mén)的沖動(dòng)。雙腔空簧能對(duì)車(chē)身高度和懸架剛度調(diào)節(jié)，讓你既有操控樂(lè)趣又舒適。

CCD 電磁減振系統(tǒng)依據(jù)不同振動(dòng)數(shù)據(jù)快速響應(yīng)，找到最佳阻尼，提高車(chē)輛操控性。還有智能魔毯，察覺(jué)前方路面凸起能改變懸架狀態(tài)，車(chē)內(nèi)穩(wěn)定舒適。

實(shí)際駕駛中，車(chē)長(zhǎng)近 5 米卻很靈活，轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、剎車(chē)與駕駛者配合好，車(chē)頭反應(yīng)積極，循跡性好，高速過(guò)彎懸架支撐有力且無(wú)明顯顛簸，兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適。