問

華晨寶馬 X3 的動力系統(tǒng)是否強(qiáng)勁

華晨寶馬 X3 的動力系統(tǒng)是強(qiáng)勁的。

首先，它搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，這使得動力比現(xiàn)款更強(qiáng)。比如申報(bào)的 30L 車型，搭載 B48 系列高功率 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 190kW，峰值扭矩 400N·m；25L 車型預(yù)計(jì)最大功率 140kW，峰值扭矩 310N·m。

其次，低功率版的最大峰值功率為 135kW，峰值扭矩 290N·m。雖然動力不如高功率版爽快，但作為入門級動力完全夠用，0-100km/h 加速成績?yōu)?8.9 秒，超車時(shí)也不會讓人著急。

再者，動力總成優(yōu)秀，輸出“質(zhì)量”好，低扭表現(xiàn)充足，起步不“肉”，動力輸出非常平順，無需頻繁拉高轉(zhuǎn)速獲取動力。

而且油門調(diào)校合理，半油門狀態(tài)就能滿足超車需求，全油門時(shí)動力也能平順爆發(fā)。8 速自動變速箱與發(fā)動機(jī)配合完美，深踩油門能果斷降擋提供動力，松開油門巡航時(shí)能及時(shí)升擋提供舒適駕駛氛圍并降低油耗。

另外，2024 年新款寶馬 X3 國產(chǎn)版搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 211kW（287 馬力），匹配 8 速手自一體變速箱，動力穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁。

總之，華晨寶馬 X3 的動力系統(tǒng)無論是在輸出的平順性、響應(yīng)速度還是整體性能上都表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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