不同類型車輛的行車制動器作用是有區(qū)別的。

首先說轎車和 MPV，它們標配的全四輪 ABS 系統(tǒng)，能在緊急制動時避免車輪抱死，保持車輛制動的同時還能保證行駛中的轉向機動性，大大提高行車安全性。

多數(shù)皮卡采用的后兩輪 ABS 系統(tǒng)，能提高轉向性能。

行車制動器就是車輛的剎車系統(tǒng)，行駛中常用來減速，通過踩剎車踏板控制，作用于四個車輪。

而駐車制動器是停車時用的，像手剎，防止車滑動溜車。

鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓，固定元件是制動蹄，制動時蹄的摩擦片壓靠制動鼓產(chǎn)生制動力，促動裝置有輪缸、凸輪和楔，常見的輪缸式制動器包括領從蹄式等。

盤式制動器結構有轉向節(jié)、車輪軸承等，制動力由左右制動片產(chǎn)生，卡鉗有浮鉗和定鉗之分。

總之，不同類型車輛的行車制動器作用區(qū)別在于配置和結構。比如轎車和皮卡的 ABS 系統(tǒng)配置不同，鼓式和盤式制動器的結構和工作原理也不同。但不管哪種類型，都是為了保障行車安全和實現(xiàn)車輛的有效制動。