以往汽車節(jié)能補貼名單中的車型銷量變化多樣。

在政策刺激下，入圍車型銷量大多增長。

如第一批新能源補貼目錄中的 71 款車型，7 月銷量顯著增長，環(huán)比 6 月增長了 11.75%。

炫麗入選節(jié)能補貼車型后，9 月銷量環(huán)比增幅超 50%。力帆旗下部分車型在新政策下銷量有所上漲。

但也有不利情況，節(jié)能補貼政策變動導致小型車銷量下滑，如國慶期間小排量車型銷量比往年同期直降近四成。

新的節(jié)能汽車補貼政策生效后，自主品牌受影響較大，80%以上車型因不達標被排除在補貼范圍外，銷量亮紅燈，像奇瑞等品牌損失慘重。

不過，部分未入圍補貼的品牌通過自掏腰包補貼、推出大力度優(yōu)惠等方式，銷量未受明顯影響。

節(jié)能補貼政策雖存在消費者對經(jīng)銷商不信任、補貼與降價混淆等問題，需要政府嚴格監(jiān)管，但總體上對車市有一定促進作用，帶動了小排量汽車的銷售，使轎車市場產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)更合理。