自動擋車在高速公路上的駕駛技巧有不少。

首先，新車在磨合期可以上高速，但要避免發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)，暴力駕駛不可取，磨合期結(jié)束按時首保。車啟動后運轉(zhuǎn) 3 分鐘以上，讓機(jī)油正常循環(huán)。提速到規(guī)定時速后，掛 D 擋保持穩(wěn)定車速行駛，更省油。

其次，拉高速時讓汽車保持一定負(fù)載，手自一體的車起步可手動擋起步，每個擋位在 3000 - 3500 轉(zhuǎn)左右走 5 - 8 分鐘。從 1 擋開始，2 和 D 擋都拉一下，轉(zhuǎn)速拉到 4000 - 4500 轉(zhuǎn)左右，持續(xù)行駛 3 - 5 分鐘，D 擋適可而止。拉高速時油門踏板別一踩到底，大約 4/5 就行，深踩油門在時速 50 公里左右時進(jìn)行，自動跳擋可強(qiáng)制掛擋或用定速巡航功能。

再者，啟動前確保車輛在 P 或 N 擋，然后掛 D 擋。根據(jù)路況和交通合理控制車速，高速最低限速 60 公里/小時，最高 120 公里/小時。D 擋下輕踩油門加速，輕踩剎車減速，深踩剎車變速器可能降擋。變道超車先打轉(zhuǎn)向燈，再輕輕動方向盤，完成后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。注意交通標(biāo)志信號，保持車距至少兩秒以上。行駛一段時間后休息加油。

還有，別一擋走天下，S 擋和低速擋不是擺設(shè)。深踩油門動力響應(yīng)有延遲時，提前掛 S 擋能提升動力響應(yīng)，超車更順暢。很多車有手動模式，思路與 S 擋類似。山路長距離下坡可用 L 擋，通過發(fā)動機(jī)反拖制動，降低剎車熱衰減風(fēng)險。

另外，N、D、S 擋或手動模式行駛中可隨意切換。超車時無需踩剎車就能換 S 擋或手動模式。車輛熄火想重新點火，D 擋不行，要拉回 N 擋，無需踩剎車。車輛故障需拖走，很多車有隱蔽解鎖裝置能從 P 擋掛 N 擋。停車直接掛 P 擋沒問題，平地停車 P 擋能剎車，不拉手剎也行。

最后，過了收費站在閘道車速保持 40 公里/小時以下，不超車、調(diào)頭、停車、倒車。通過收費站先在加速車道行駛，觀察后進(jìn)入正常車道，保持勻速，決定超車注意左后方和超車道有無障礙，超越后 50 - 100 米打燈返回車道。在加速車道進(jìn)入車道要禮讓，打轉(zhuǎn)向燈、鳴笛、觀察確認(rèn)后再進(jìn)入。高速上不能低速或高速行駛過慢，低于最低限速標(biāo)準(zhǔn)行駛違法，會被扣分罰款。