問
國三車報廢補貼的標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的
國三車報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定。
報廢重型載貨車每輛補貼 18000 元,中型載貨車每輛 13000 元,輕型載貨車每輛 9000 元,微型載貨車每輛 6000 元。
大型載客車每輛 18000 元,中型載客車每輛 11000 元。
小型載客車(不含轎車)每輛 7000 元,微型載客車(不含轎車)每輛 5000 元。
1.35 升及以上排量轎車每輛 18000 元,1 升(不含)至 1.35 升(不含)排量轎車每輛 10000 元,1 升以下排量轎車、專項作業(yè)車每輛 6000 元。
但要注意,有些車輛不補貼,比如購買時已享受補貼的,還有超過報廢日期的。
最新政策顯示,個人消費者在 2024 年 4 月 24 日至 2024 年 12 月 31 日期間,報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入目錄的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車。其中,報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的,補貼 2 萬元;報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的,補貼 1.5 萬元。
在補貼申報方面,擬申請補貼的個人消費者應(yīng)于 2025 年 1 月 10 日前,通過登錄全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車以舊換新”小程序填報個人身份信息等向補貼受理地提交補貼申請。同時要準(zhǔn)備報廢汽車和新車的相關(guān)證明材料,且這些材料應(yīng)在細則印發(fā)之日至 2024 年 12 月 31 日期間取得。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
13 年奧迪 Q5 的經(jīng)典圖片展現(xiàn)了其多方面的魅力。 首先是車頭部分,采用直瀑式中網(wǎng)設(shè)計,頗具精細感,整體高級且有層次感,標(biāo)配鹵素遠光燈、氙氣近光燈,顯得很有氣勢。 車身側(cè)面,尺寸為 4629/1898/1655mm,軸距 2807mm
2011 款奧迪 Q5 的內(nèi)飾參數(shù)配置相當(dāng)不錯。 方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感還算可以。座椅為真皮材質(zhì),打理保養(yǎng)方便,還配備駕駛位座椅記憶。 內(nèi)飾風(fēng)格走精細路線,細節(jié)到位,彰顯精致氣質(zhì),細致的設(shè)計和周密的布局凸顯質(zhì)感。 配置方面較為豐富,
2013 款奧迪 Q5 的發(fā)動機有多種選擇。 2.0T 四缸發(fā)動機,最大功率有 132kW 和 155kW 兩種,對應(yīng)的最大扭矩分別是 320N·m 和 350N·m,最大馬力為 179 匹和 211 匹。 3.0T 六缸發(fā)動機,最大功率
16 年奧迪 Q5L 常見故障有以下這些。 發(fā)動機方面,可能存在燒機油的情況。這主要是由于活塞環(huán)密封性不足或者氣門油封老化,解決方案是及時更換磨損的部件,并定期檢查機油液位。 變速箱故障也時有發(fā)生,比如換擋頓挫,原因可能是變速箱油老化或
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