新能源政策在多個方面鼓勵了技術(shù)創(chuàng)新。

首先是資金支持，通過設(shè)立專項基金、提供獎勵機制等，為企業(yè)降低研發(fā)成本，增強其投入技術(shù)創(chuàng)新的信心和能力。比如，財政部、科技部、工信部研究資金管理辦法，安排節(jié)能減排專項資金支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

其次是稅收優(yōu)惠，這能降低企業(yè)負(fù)擔(dān)，提高技術(shù)研發(fā)的積極性。

再有，新能源政策注重人才培養(yǎng)，支持高等院校開展相關(guān)教育項目，為企業(yè)提供高素質(zhì)科研人才。

同時，政策鼓勵企業(yè)開展國際合作與交流，獲取更多技術(shù)支持和經(jīng)驗，促進技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化。

此外，政策還通過建立技術(shù)風(fēng)險和市場風(fēng)險評估機制，幫助企業(yè)降低創(chuàng)新風(fēng)險。在新能源汽車領(lǐng)域，政策放寬市場準(zhǔn)入門檻，完善產(chǎn)業(yè)鏈，提高技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化效率，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大。例如，混合動力公交客車推廣范圍從部分城市擴大到全國所有城市。

新能源政策還通過宣傳企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果，提高其品牌知名度，拓展國內(nèi)外市場。

未來，應(yīng)繼續(xù)加大政策支持力度，如增加研發(fā)投入、實施稅收優(yōu)惠，加強政策協(xié)調(diào)，建立信息共享平臺，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚，支持新興領(lǐng)域發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

總之，新能源政策全面且有力地推動了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，促進了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。