購新能源車稅政策對車市的整體影響很大。

以一輛 15 萬元的新能源車為例，可減免約 1.3 萬元購置稅，27.79 萬元的車能減免近 2.5 萬元，能為消費(fèi)者節(jié)省大筆預(yù)算。

2022 年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%，新能源汽車產(chǎn)銷分別增長 96.9%和 93.4%。

新能源車免征購置稅政策多次延期，如延長至 2023 年 12 月 31 日，這為市場發(fā)展注入動能，維持新能源車對燃油車的價格競爭優(yōu)勢，緩解購置成本增長過快的情況。

對于車企，政策為其提供了更多緩沖期，能放心投入明年的產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)，利于長遠(yuǎn)發(fā)展。尤其對新玩家，避免了嚴(yán)峻考驗。

政策具有普惠性質(zhì)，向中低端車型傾斜，中低端市場遠(yuǎn)大于高端市場，中端新能源汽車銷量受影響較小，30 萬元左右的車能滿足使用需求，高端車份額少，整體影響不大。

部分在意購置稅且對價格敏感的中高端車消費(fèi)者決策可能受影響，但這部分人占比較少。

政策促進(jìn)大宗消費(fèi)，國內(nèi)新能源汽車呈現(xiàn)積極走勢，銷量不斷增長。此前很多消費(fèi)者因擔(dān)心補(bǔ)貼結(jié)束提前購車，政策延續(xù)后部分消費(fèi)者可能延遲或調(diào)整購車計劃。

總體而言，購新能源車稅政策有力推動了車市發(fā)展。