檢查離合器踏板時，對于踏板的松緊度是有一定標準的。

一般來說，不同車型可能會有所差異，但通常有以下幾個方面。

首先是踏板高度，比如雪鐵龍愛麗舍轎車機械操縱式離合器踏板的標準高度通常在120至130毫米之間。測量時要確保車輛處于水平地面且發(fā)動機關閉，從踏板頂部到車輛地板的距離就是高度。如果超出這個范圍，就需要進行調(diào)整，比如通過調(diào)整離合器主缸的推桿長度來實現(xiàn)。

其次是踏板自由行程，標準自由行程通常在5至15毫米之間。測量方法是用直尺測量踏板從完全釋放到開始有阻力時的距離。如果自由行程不正確，對于機械操縱式離合器，通常通過調(diào)整離合器分離軸承的推桿來實現(xiàn)調(diào)整。

另外，像液壓操縱的離合器，自由行程的調(diào)整要在兩個部位進行。一是改變離合器分泵推桿的長度，使分離叉端部與推桿有3—4mm的松曠量。二是轉(zhuǎn)動連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，使總泵推桿與活塞之間有一定的間隙，這間隙反映在踏板上有3—6mm的移動量。

還有，對于機械操縱的離合器，可通過改變踏板拉桿的長度進行調(diào)整。擰緊踏板拉桿上的調(diào)整螺母，自由行程減小，反之增大。調(diào)整合適用鎖緊螺母鎖緊。

在調(diào)整離合器踏板時，要注意做好準備工作，比如了解離合器的作用，檢查離合器踏板，確保其自由行程在合理范圍內(nèi)。調(diào)整完成后，要進行試駕，觀察車輛換擋是否順暢，如果出現(xiàn)頓挫感，需要重新調(diào)整。