法拉利 SF90 的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。

它的主力發(fā)動機(jī)是 V8 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 574 千瓦，峰值扭矩 800 牛米，還配備 162 千瓦的電力發(fā)動機(jī)，電池容量 7.9 千瓦。

在混合動力模式下，油耗接近豐田普銳斯，約 55 英里每加侖，換算下來 88 公里大概 4 升油。

SF90 XX Stradale 搭載 4.0T V8+3 電機(jī)的混動系統(tǒng)，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)和排氣系統(tǒng)等提高了效率。

駕駛員可通過方向盤上的 eManettino 選擇器選擇 4 種駕駛模式，其中混合模式注重燃油經(jīng)濟(jì)性。純電模式下，SF90 最大續(xù)航 25 公里，最高車速 135km/h，市區(qū)短途出行可純電駕駛。

這款車采用 3.9 升雙渦輪增壓 v8 發(fā)動機(jī)和三個(gè)電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大扭矩 800 牛米，最大功率在 7500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出，最大扭矩在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出，采用鋁合金缸蓋和缸體，并配備缸內(nèi)直噴技術(shù)。

三個(gè)電動機(jī)總功率 162kw，搭配 8 速雙離合變速箱，換擋速度快且重量輕。

SF90 還采用三元鋰電池，賽道圈速比拉法更快。

總之，SF90 系列車型在保證強(qiáng)大性能的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)令人滿意。與其他競品相比，其插電式混合動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更具優(yōu)勢。