影響發(fā)動機(jī)冷磨合效果的因素主要有以下這些。

首先是零件表面質(zhì)量，幾何形狀粗糙的零件在中位壓力增加尤其是重負(fù)荷時，易產(chǎn)生破壞性磨損，讓配合間隙變大、表面磨合質(zhì)量降低、磨合期延長。硬度低的零件在較小負(fù)荷下也可能產(chǎn)生塑性變形和擦偽導(dǎo)致破壞性磨損，給零件表面鍍錫或銅能在磨合開始時較快填補(bǔ)表面溝痕。

其次是潤滑油質(zhì)量，粘度過低的潤滑油在磨合中形成的油膜薄，易使表面金屬擦傷，粘度過高又阻礙機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)不利于磨合，粘度適中的潤滑油導(dǎo)熱和流動性能好，能減少油膜因高溫被破壞的可能，還能帶走金屬磨屑降低損傷，潤滑油添加劑對發(fā)動機(jī)磨合也有影響，比如在潤滑油中添加 0.8%-1.0%的硫，但要注意硫的加入比例。

另外，蓄電池性能也會影響發(fā)動機(jī)冷磨合的啟動。冬天北方天氣寒冷，會使蓄電池在低溫下電解液黏度和電阻值增大，滲入極板內(nèi)層困難，輸出容量減少。屢次啟動不成功，會讓發(fā)動機(jī)在低溫啟動時汽缸內(nèi)壓縮始點(diǎn)溫度低，向汽缸壁傳遞熱量增多，汽缸壓縮終點(diǎn)時溫度和壓力下降，造成混合氣形成和燃燒困難。同時，屢次啟動不成功使混合氣過多會導(dǎo)致火花塞電極被濡濕影響正常跳火，還可能因操作人員沒插發(fā)電機(jī)插頭。

燃油質(zhì)量也是重要因素，使用劣質(zhì)燃油雜質(zhì)和低質(zhì)量成分會對磨合過程產(chǎn)生不良影響，導(dǎo)致磨損加劇、磨合質(zhì)量下降。機(jī)油質(zhì)量同樣關(guān)鍵，機(jī)油起潤滑、冷卻和清潔作用，劣質(zhì)機(jī)油或不及時更換會導(dǎo)致粘度變化、潤滑性能下降影響正常磨合。

行駛方式也不能忽視，過于激烈的駕駛方式會導(dǎo)致過早磨損，合理的行駛方式有助于平穩(wěn)磨合提高質(zhì)量。

環(huán)境因素也很重要，溫度過低或過高都會影響磨合過程導(dǎo)致質(zhì)量下降，磨合階段要選擇適宜的氣溫和濕度。

在發(fā)動機(jī)冷磨合階段，車主需要嚴(yán)格按行車手冊說明操作，小心不給潤滑系統(tǒng)、輪胎、剎車等加載，特定公里數(shù)內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持一定范圍，冬季冷磨合時間要增加，新車對冷磨合要求更高，使用合適潤滑效果或更好的潤滑油效果會更好。啟動前將鑰匙轉(zhuǎn)到二檔等待 5-10 秒后再啟動，駕駛初期控制車速盡量不高速行駛，冷階段避免超載以免對發(fā)動機(jī)造成過大負(fù)擔(dān)，避免緊急制動，不要提前拆卸限速器，盡量不長跑。