發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，自己初步判斷問(wèn)題可以這樣。

如果是起步時(shí)亮，5 到 10 秒內(nèi)正常，長(zhǎng)時(shí)間亮可能是氣缸積碳，得檢查氣缸。

火花塞或點(diǎn)火線(xiàn)圈故障，會(huì)有異常抖動(dòng)、加速不良，要檢查火花塞間隙，該換就換。

燃油質(zhì)量差，油氣混合燃燒不充分會(huì)亮燈，得去 4s 店換優(yōu)質(zhì)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，氣門(mén)、氣缸或活塞頂部有積碳都不行，要檢查清理。

三元催化器失效、氧傳感器故障也會(huì)讓燈亮。

油品差會(huì)堵油路腐蝕部件，爆震超范圍會(huì)亮燈。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)抖動(dòng)、耗油大、冒黑煙，問(wèn)題在點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)。

空氣流量計(jì)故障，電腦沒(méi)進(jìn)氣量信號(hào)，水溫傳感器故障影響噴油量。

蓄電池電壓低，噴油滯后，汽油霧化不夠，積碳嚴(yán)重都會(huì)亮燈。

假性故障，拆下電瓶負(fù)極線(xiàn)再裝回去，或者清除故障碼，有的車(chē)要電腦匹配節(jié)氣門(mén)。

真故障原因多，像節(jié)氣門(mén)、缸套活塞積碳，火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良，氧傳感器故障等。

故障燈亮分假故障和真故障，假故障通常是傳感器傳遞信息有誤，或瞬間探測(cè)到車(chē)輛超越初始標(biāo)定極限的運(yùn)作狀態(tài)，車(chē)輛電量不足也會(huì)引發(fā)。

小故障像進(jìn)氣壓力傳感器故障等，要及時(shí)解決。

大故障肉眼或駕駛能察覺(jué)，得立即檢查維修。

燈亮后低速慢行，檢查車(chē)輛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)抖動(dòng)、異響。

正常就去修理店，冒黑煙或啟動(dòng)困難就熄火停車(chē)叫拖車(chē)。

重新啟動(dòng)車(chē)輛或輕試線(xiàn)束接頭，看故障燈是否關(guān)閉。

維修店有診斷儀，能讀故障碼。

也可能是積碳、油品不好、保養(yǎng)不到位、電量不足，具體得去店內(nèi)查專(zhuān)業(yè)故障碼。

還要觀察車(chē)輛性能，用 OBD 診斷儀，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)液位，不管?chē)?yán)不嚴(yán)重都得盡快修