車輛配置對二手車回收價格有一定作用，但并非是決定性的因素。

對于價格在 30 萬以內(nèi)的家用車，高中低配在新車市場差價大，但二手車評估時中低配按新車價打折計算，頂配損傷嚴(yán)重時可能才有價格優(yōu)勢。

品牌很重要，大品牌和主流品牌更保值。車型保有量越大保值率越高。

車齡和里程關(guān)鍵，超過 5 年降幅大。保養(yǎng)好的車價格高。顏色常見的保值率高。市場供需影響價格。

費用有無、轉(zhuǎn)手頻率、過戶次數(shù)也會作用價格，過戶次數(shù)多殘值率低。

二手電動車配置作用大，車齡半年內(nèi)約票面價 9 折，1 年 8 折，1 至 3 年 5 - 7 折，3 年以上 3 - 5 折。品牌和配置影響明顯，小牛、九號部分車型保值率高，豪華款保值，簡易款低。電池狀況重要，鉛酸電池容量大且好的保值率高，鋰電池回收價值不大保值率低。

整體狀況要好，車身車架無損壞。不同款式保值不同，1 年內(nèi)準(zhǔn)新車 6 - 8 折，1 - 3 年 5 折，3 年以上 3 - 5 折，5 年以上殘值低。

像二手奔馳，C200 旅行車 7 年多車齡能保持五折殘值，G 級二手價格受車型、配置、車齡、里程、車況和地區(qū)影響，在中國 50 萬至 200 多萬，在加拿大 8 萬至 20 萬加元，GLC 級二手價格 20 多萬至 50 多萬，前五年保值率高。

計算二手車回收評估價格要考慮使用年限和里程，年限長、里程多價值低。品牌型號知名的價格高。配置高低影響價格。車輛來源如租賃、抵押、事故車價格低。

綜合考慮這些因素，可用專業(yè)評估軟件或找評估師定價，要了解使用年限和里程、品牌型號、保養(yǎng)和配置狀況、車輛來源