鄂爾多斯市新能源車補貼政策對當?shù)仄囀袌鲇兄喾矫娴耐苿幼饔谩?/p>

首先，豐富的應用場景為新能源車推廣提供了廣闊空間。鄂爾多斯市成為國家燃料電池汽車示范應用上海城市群參與城市和國家首批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，正在加快推進新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、礦山智能網(wǎng)聯(lián)采掘、新能源數(shù)字陸港智慧物流、零碳無塵智慧物流示范建設。

其次，良好的產(chǎn)業(yè)基礎是有力支撐。已建成并網(wǎng)新能源裝機超 1000 萬千瓦，在建新能源裝機近 5000 萬千瓦，規(guī)模居全國地級市首位。借助綠電優(yōu)勢，以“純電+氫能”為重點，布局三大基地，構建雙輪驅動的新能源汽車先進制造產(chǎn)業(yè)集群。

再者，模式突破創(chuàng)新。組建了北京大學鄂爾多斯能源研究院，與清華大學共建鄂爾多斯實驗室，聯(lián)合開展新能源領域研究與產(chǎn)業(yè)化示范，率先成立內(nèi)蒙古自治區(qū)首家新能源實驗中心。

還有，智能網(wǎng)聯(lián)示范引領作用顯著。聘請院士專家成立鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心專家委員會，積極推進車輛部署、云控平臺、路側設施一體化建設，打造“1+N”智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局。

最后，政策保障發(fā)力。先后制定電動貨車電動工程車推廣應用、新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用實施方案和管理辦法，積極推進城鎮(zhèn)充電設施建設，在內(nèi)蒙古自治區(qū)率先推行新能源車輛差異化收費政策。而且在不同時間段的車展活動中，消費者購車可享市、區(qū)兩級雙重補貼，最高可達 16000 元。在東勝區(qū)車展舉辦期間，購買全新 7 座（含）以下乘用汽車，按購車金額不同，分別可申領相應補貼資金，購買新能源車還能在基礎上每車增加補貼 1000 元。這些補貼政策刺激了消費，促進了環(huán)保，帶動了本地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。