東風悅達起亞 K3 發(fā)動機技術先進嗎

東風悅達起亞 K3 的發(fā)動機技術是先進的。

它配備了 1.5L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機,還有 1.4T 等多種選擇。

1.5L 發(fā)動機升級為 G4FG,采用 DVVT 可變進氣門技術,最大扭矩為 144 ?!っ祝€應用了全球唯一的 CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術,能智能調節(jié)氣門開閉持續(xù)時間來節(jié)油,讓低速行駛更輕松平順,提升低扭表現(xiàn)。

1.5L 發(fā)動機車型搭載伽馬 2 代 1.5T 渦輪增壓 4 缸,最大扭矩區(qū)間涵蓋 1500 - 4000 轉,在城市道路工況下動力輸出夠用。

它還搭載 IVT 智能 CVT 無級變速(模擬 8 擋)變速箱,換擋邏輯清晰,行駛高效且平順。

2021 款起亞 K3 的 1.4T 發(fā)動機沒有渦輪遲滯,也沒有渦輪介入時的突兀感,動力輸出自然順暢且快速,能讓人有信心完成超車動作。

這 1.4T 發(fā)動機依托小慣量渦輪、集成式排氣歧管等先進技術,在確保強勁動力的同時,帶來出色油耗表現(xiàn),綜合油耗為 5.3L/100km,其 1.4T 發(fā)動機還是沃德十佳發(fā)動機。

此外,起亞 K3 的 1.6L 和 1.8L 發(fā)動機與朗動相同,1.6L 發(fā)動機最大功率 128 馬力/6300 轉,峰值扭矩 156Nm/4850 轉。1.8L 發(fā)動機最大功率 146 馬力/6500 轉,峰值扭矩 175Nm/4700 轉,匹配 6 速手自一體變速箱。

新一代起亞 K3 提供了多樣化的動力選擇,包括 1.5L、1.4T 以及插電式混合動力系統(tǒng),能滿足不同消費者對性能和節(jié)能的需求。

從保養(yǎng)和耐用性來看,K3 的發(fā)動機不錯,1.6 的發(fā)動機技術成熟,在伊蘭特賽拉圖上應用表現(xiàn)好,在 K3 上還做了改動和升級。

總之,起亞 K3 發(fā)動機技術先進,動力和操控性能能滿足家用,不管日常代步還是長途出行都沒問題。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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