頂配版極氪001的車載音響效果還是不錯的。

原車配備的雅馬哈音響有多種優(yōu)勢，比如它有11個高保真揚聲器及1個低音炮，集成了音頻微調算法、音樂廳效果及壓縮音樂補償技術，讓車內音響效果堪比監(jiān)聽級。

而且這套音響系統支持多種音效模式，能滿足不同用戶的個性化需求。

但原車高配的雅馬哈音響可能無法滿足部分車主，這時候音響改裝升級就是個選擇。音響改裝升級都在原裝位置安裝，不破壞內飾線路。

方案有很多，比如在原車8喇叭基礎上增加一臺調音功放。要是原車是雅馬哈音響想再升級，可以選像詩芬尼這樣的配置。

像一位女車主選的4K多的方案，低音炮用的是極氪001高配雅馬哈車主升級置換下來的8寸原裝位置低音炮，原車喇叭不換，四門做環(huán)保阻燃隔音，增加AB類功放的DSP處理器進行調音和推動喇叭。

還有方案是先選裝雅馬哈套裝，保留中置、低音炮和前門中音喇叭，再把雅馬哈高低音喇叭更換為更好的比如彩虹及以上級別，并做競賽箱體隔音，不過這種方案改動較大可能影響質保。

施工時要注意細節(jié)，比如分頻器的選擇和安裝、原車高音接頭的處理、排線要規(guī)范、接口做好保護。

極氪001行李箱右側側壁預留了裝低音的空間，不管用原車雅馬哈低音還是升級補形箱低音，都建議在側壁做隔音強化，減少空腔共鳴。

原車8喇叭或12喇叭在升級改裝中有很大發(fā)揮空間，有多種聲場單元可選。

總之，極氪001音響改裝高配效果不錯，能滿足不同需求和預算的車主。無論是什么配置，較常見的是加裝DSP音頻處理器處理音場音樂信號，帶出更豐富的細節(jié)。

預算足的可以升級多路輸出的DSP功放，做成全主動分頻設計。再有進一步追求，就用DSP+專業(yè)后級功放來驅動，挖掘最佳聽感。

另外，音響改裝有百改低為先和音響未行隔音先行的說法，原車因為輕量化和續(xù)航需求，門板鈑金和NVH抑制用料有限，升級四門隔音，門板內外層都鋪貼隔音止震板來強化，減少共振共鳴，讓門板和車廂形成箱體效應，發(fā)聲更好聽。