對(duì)于低收入人群來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)和汽油汽車(chē)哪個(gè)更便宜，不能一概而論。

先說(shuō)購(gòu)車(chē)成本，同檔次的電動(dòng)汽車(chē)普遍要比汽油汽車(chē)貴一些，尤其是十萬(wàn)以上的車(chē)型。比如預(yù)算在 12 萬(wàn)以下，電車(chē)像比亞迪海豚、歐拉好貓這些，十萬(wàn)出頭能搞定，有一定性價(jià)比。但 12 萬(wàn)以上，汽油車(chē)選擇更多。

用車(chē)成本方面，每天通勤，如果開(kāi) 50 公里，汽油車(chē)大概要花 30 塊油錢(qián)，電車(chē)可能就 10 塊。保養(yǎng)維修上，汽油車(chē) 4S 店保養(yǎng)一次七八百，電車(chē)基本就是換個(gè)空調(diào)濾芯、雨刮。但電車(chē)保險(xiǎn)比汽油車(chē)貴一點(diǎn)。

日常使用上，電車(chē)加速快，智能配置多，靜音性好。但續(xù)航焦慮是個(gè)大問(wèn)題，跑長(zhǎng)途要提前規(guī)劃充電，找樁有時(shí)得排隊(duì)，冬天續(xù)航會(huì)“打折”。保值率方面，電車(chē)貶值快。30 萬(wàn)的電車(chē)開(kāi)一年能掉 15 萬(wàn)，同價(jià)位汽油車(chē)相對(duì)保值。

從能耗看，每開(kāi)一公里電動(dòng)汽車(chē)費(fèi)用相對(duì)低，開(kāi)的里程越長(zhǎng)越明顯。但冬天電耗會(huì)高，電費(fèi)上漲。

對(duì)于低收入人群，如果平時(shí)用車(chē)不多，一年跑五千公里左右，汽油車(chē)油耗不會(huì)太高，油費(fèi)負(fù)擔(dān)不大。如果沒(méi)有方便的充電樁，電車(chē)充電麻煩。汽油車(chē)技術(shù)成熟，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，零部件價(jià)格低。

綜合來(lái)說(shuō)，低收入人群選車(chē)要結(jié)合自身情況。如果預(yù)算有限，加油方便，對(duì)新技術(shù)追求不高，汽油車(chē)可能更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。要是有免費(fèi)升級(jí)電池服務(wù)，充電方便，追求低能耗，能接受保值率低，電車(chē)也是可以考慮的。