低速載貨車常見的故障有不少。

比如變速器脫檔，各檔位都容易脫檔可能是變速桿的晃動量過大，要檢查變速桿下端撥頭與變速撥塊上槽的間隙、變速撥叉頭與滑動齒輪環(huán)形槽之間的間隙。同軸度超標(biāo)也會導(dǎo)致變速器第 1 軸跳動量增加，引起直接檔脫檔。變速軸鎖定機構(gòu)失效也是常見原因。行車途中觀察脫檔發(fā)生的情況，比如加速、減速、上坡還是下坡，有助于找出真正原因。

還有柴油機飛車，緊急處置方法有斷油，迅速松開加速踏板，將手油門拉到“熄火”位置。要是柴油或機油通過噴油器之外的渠道進(jìn)入氣缸燃燒導(dǎo)致飛車，斷油措施可能沒用，得用斷氣、減壓、超載等方法。

夏天車輛爬坡水溫容易上升，可能是水箱冷卻液不足、水箱外面污垢厚、風(fēng)扇離合器不正常或風(fēng)扇皮帶松弛。

掉擋、亂擋和掛擋費勁，可能是變速拉桿球頭松動、底座螺絲松動、小撥叉磨損或同步環(huán)磨損。要檢查這些部件的磨損情況。

后橋有響聲、車身抖動，可能是傳動軸、萬向節(jié)十字軸損壞、拉臂趁套磨損、V 推趁套損壞、差速器內(nèi)“盆角齒”調(diào)整墊磨損等。先做外觀檢查，比如傳動軸和傳動螺絲是否松動，彈簧板騎馬卡子是否斷裂，外觀正常就檢查后橋內(nèi)部。

車輛開著沒勁可能是供氣不足、缸內(nèi)燃油燃燒不充分。進(jìn)氣系統(tǒng)出問題會導(dǎo)致動力變差，要檢查氣管是否破裂或接口松動漏氣，接口松動自己緊固，破裂且裂孔小就用膠帶粘住再找專業(yè)維修廠更換。