問(wèn)

德?tīng)柛F嚨暮诵母?jìng)爭(zhēng)力是什么

德?tīng)柛F嚨暮诵母?jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是在汽車電子領(lǐng)域的深厚積累。從機(jī)械裝置到電子產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變中,德?tīng)柛{借多年對(duì)汽車電子的了解,在自動(dòng)駕駛、智能技術(shù)及安全技術(shù)等方面具備先天優(yōu)勢(shì)。

二是強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力。不斷收購(gòu)科技公司,持續(xù)對(duì)電力驅(qū)動(dòng)、電子裝備、自動(dòng)駕駛、智能技術(shù)投資,將技術(shù)創(chuàng)新作為核心競(jìng)爭(zhēng)力,不斷研發(fā)新技術(shù)和材料,提高產(chǎn)品性能和可靠性。

三是業(yè)務(wù)的快速落地能力。能迅速將技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用,這在眾多競(jìng)爭(zhēng)中不容小覷。

四是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的果斷與前瞻性。在汽車行業(yè)變革中,及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)重心,從傳統(tǒng)零部件業(yè)務(wù)向電子電氣業(yè)務(wù),尤其是自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。例如,全面分拆旗下的動(dòng)力總成部門,專注于新興業(yè)務(wù),且新業(yè)務(wù)已形成持續(xù)盈利能力。

五是具備軟件方面的競(jìng)爭(zhēng)力。將軟件看做核心競(jìng)爭(zhēng)力,提升在軟件方面的實(shí)力,為不同客戶提供服務(wù),如為法國(guó)公共交通運(yùn)營(yíng)商 Transdev 的車輛安裝自動(dòng)駕駛所需計(jì)算機(jī)和軟件,支持新款奧迪 A8 的半自動(dòng)駕駛等。

總之,德?tīng)柛Mㄟ^(guò)在技術(shù)、創(chuàng)新、落地能力、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和軟件等方面的優(yōu)勢(shì),打造了自身強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車救援小拖車價(jià)格在不同地區(qū)有明顯差別。地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、消費(fèi)水平、稅收政策等,都會(huì)影響小拖車價(jià)格。一線城市交通擁堵、人工成本高,小型車短途拖運(yùn)價(jià)格通常在250-400元,中長(zhǎng)途、長(zhǎng)途費(fèi)用更高;二三線城市費(fèi)用則相對(duì)較低。此外,高速公路救援
在高速上要找拖車,周邊汽車維修店通常不能提供此項(xiàng)服務(wù)。高速公路情況復(fù)雜,相關(guān)規(guī)定明確,除救援車、清障車外,禁止其他車輛拖曳故障車在高速行駛,維修店一般不具備專業(yè)資質(zhì)與備案。所以,當(dāng)車輛在高速故障時(shí),車主應(yīng)先規(guī)范停車并做好警示,然后撥打 12
20公里的高速拖車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非固定統(tǒng)一,而是受地區(qū)、車輛類型等因素共同影響,大致在100 - 300元 。不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和政策不同,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也存在差異。車輛類型方面,小型車、中型車、大型車由于車身大小、重量等不同,收費(fèi)也各有不同。
各大高速服務(wù)公司的汽車搭電價(jià)格表不一樣。由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平有別,一線城市救援起步價(jià) 100 - 150 元左右,每公里加收 5 - 10 元,二線城市則相對(duì)較低。同時(shí),車輛類型不同,收費(fèi)也有差異。并且不同省份有各自收費(fèi)規(guī)定,像山西、山東等地標(biāo)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家