純電動汽車中，操控性佳的牌子有不少。

比如上汽大眾 ID.3 聰明款，開過的人對其底盤操控評價很高，底盤質(zhì)感不輸 30 萬級車型。它有著獨特的微笑萌動前臉，標(biāo)志性的大燈和可發(fā)光 LOGO，辨識度強。車身比例協(xié)調(diào)，內(nèi)部空間大。內(nèi)飾方面，中控屏變大，換擋改成電子懷擋，搭載最新系統(tǒng)，娛樂和交互功能出色，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)。續(xù)航上，配備 52.8 度三元鋰電池組，純電續(xù)航里程可達(dá) 450km，全系標(biāo)配快充。動力強勁，0-50km/h 加速僅 3 秒，懸架和底盤調(diào)校優(yōu)秀。

上汽名爵 MG4 EV 作為全球車型在國外屢獲大獎，底盤操控和動力性能出色。

純電動 BMW iX3 延續(xù)寶馬家族傳統(tǒng)，后置單電機布局，保持后驅(qū)駕駛樂趣，最大功率 286 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ?，0-100km/h 加速僅需 6.8 秒。

馬自達(dá) EZ-6 主打運動和操控，車頭采用家族設(shè)計，大尺寸中網(wǎng)和犀利大燈，車身側(cè)面雙腰線和掀背造型運動，車尾貫穿式尾燈。內(nèi)飾座艙對稱規(guī)整，中控屏材質(zhì)好，搭載先進系統(tǒng)和音響。

比亞迪海豹采用 e 平臺 3.0 和 CTB 電池車身一體化技術(shù)，底盤扎實，前雙叉臂、后五連桿式獨立懸架，有利于操控和舒適。

長安深藍(lán) SL03 后懸架采用 H 臂多連桿獨立懸架，過彎表現(xiàn)好。

上汽大眾 ID.4 X 作為德系車，底盤調(diào)教出色，懸掛過濾震動和過彎支撐性好，車身隨動性佳，高速行駛安定感強。

總之，這些品牌的純電動汽車在操控性方面都有出色表現(xiàn)。