車險費率市場化改革會推動車險產(chǎn)品的創(chuàng)新。

改革后新的車險條款費率定價更加多元化，保險公司能對不同風(fēng)險水平的機動車和駕駛?cè)死宥ú煌M率，逐步實現(xiàn)自主定價、市場化定價。商業(yè)車險費率厘定標(biāo)準(zhǔn)公式變?yōu)椋罕ＹM=基準(zhǔn)保費×費率調(diào)整系數(shù)，其中基準(zhǔn)保費=基準(zhǔn)純風(fēng)險保費/(1-附加費用率)，費率調(diào)整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。

穆迪金融機構(gòu)部分析師郭嘉銘稱新規(guī)將抑制激進傭金競爭并促進產(chǎn)品創(chuàng)新。

銀保監(jiān)會起草的《指導(dǎo)意見》支持行業(yè)制定新能源車險等創(chuàng)新產(chǎn)品，開發(fā)機動車?yán)锍瘫ｋU等，并制定車險增值服務(wù)險示范條款，為消費者提供更豐富保障服務(wù)。

國務(wù)院發(fā)展研究中心保險研究室副主任朱俊生認為，費率市場化可推動保險公司提高風(fēng)險細分和定價能力，創(chuàng)新產(chǎn)品，滿足消費者多樣化需求，降低事故發(fā)生率，促使業(yè)務(wù)向經(jīng)營效率高的公司集中，提升市場整體效率。

今年汽車保險費率市場化將大力推廣，市場化使保險價格更合理，增強保險企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新能力，滿足客戶多樣需求和合理價格，但也對車險經(jīng)營提出更高要求，需不斷提升經(jīng)營和管理水平，降低成本以保持競爭優(yōu)勢。

總之，車險費率市場化改革在多方面推動了車險產(chǎn)品的創(chuàng)新，為消費者帶來更多選擇和更好服務(wù)。